ボルボは、コンパクトデュオ「XC40 Recharge」と「C40 Recharge」よりも小さな電動クロスオーバーの発表に近づいている。
これはEX30と呼ばれる予定で、ボルボは6月7日にデビューすることを確認しており、その日が自動車メーカーが米国で予約の受付を開始する日である。ボルボはEX30がいつショールームに並ぶかについては明らかにしていないが、自動車メーカーの現在の製品ペースを考慮すると、我々は確認すべきである。 2025年モデルとして2024年に登場する。
プロトタイプのスポットテストが行われており、ボルボはここ数週間、外装デザインや安全機能などの詳細をからかっている。 水曜日、自動車メーカーはインテリアの外観を提供したが、これは2024年モデルが予定されている中型サイズのEX90と同様に、持続可能性に焦点を当てたものとなる。
ボルボによると、EX30は同社の歴史の中で二酸化炭素排出量が最も小さく、ライフサイクル排出量はXC40リチャージやC40リチャージよりも約25％低いと約束されている。
2023 年 6 月 7 日にデビューするボルボ EX30 のティーザー
2023 年 6 月 7 日にデビューするボルボ EX30 のティーザー
2023 年 6 月 7 日にデビューするボルボ EX30 のティーザー
2023 年 6 月 7 日にデビューするボルボ EX30 のティーザー
EX30 はサイズが小さく、おそらくサブコンパクトのカテゴリーに分類されますが、構造に必要な材料、特に金属が少なくなっているため、すでに炭素を節約しています。 ボルボによれば、使用される材料の多くはリサイクルされているという。 このアプローチはインテリアにも拡張されており、デニム、亜麻、リサイクル ポリエステルを約 70% 含むウール混紡などのリサイクル素材や再生可能素材が使用されています。
ボルボによると、設計者らはインテリアの簡素化にも成功し、必要な部品が少なくなったという。
ボルボによると、車両の二酸化炭素排出量を削減するためのもう1つの重要なステップは、クリーンエネルギーを使用するサプライヤーと生産施設を選択することでした。 ボルボは、EX30のサプライヤーの95％が2025年までに生産で100％再生可能エネルギーを使用することを約束したと述べた。
ボルボはまだ確認していないが、EX30はボルボの親会社である浙江吉利のSEAモジュラーEVプラットフォームを中心に設計されていると考えられている。 このプラットフォームは 2021 年に Zeekr 001 でデビューし、来る 2025 年の Polestar 4 も支えることになります。これはおそらく、EX30 の生産が現在のすべての SEA プラットフォームベースの車両が製造されている中国で行われることを意味します。