初期の 5 シリーズ ラインナップの車両重量は、内燃機関の 520i の 1680kg から i5 M60 xDrive の 2305kg までの範囲です。 新型 5 シリーズの基盤は、BMW のクラスター アーキテクチャ (CLAR) プラットフォームです。 これは、縦置き燃焼エンジンまたは電気ドライブトレインを備えたすべての BMW モデルを支えるのと同じ構造です。
様式的には、新しいモデルは iX で初めて見られた BMW のデザイン方向性の変更を採用しており、後継モデルよりもはるかにモダンな外観になっています。 フロントは依然として BMW の古典的なキドニー グリルによって支配されており、純電気 i5 では高光沢の黒いプラスチックで空白のデザインを誇っています。
最近のすべての BMW モデルと同様に、従来のドア ハンドルはフラッシュ フィット ユニットに取って代わりました。 これらは、フラットなアンダーボディを含む他の風よけ要素と組み合わされて、i5 eDrive40 が 0.23 の抗力係数を達成することを可能にします。
多くの重要なコンポーネントを共有する最新の 7 シリーズを反映して、5 シリーズはサイズが大きくなりました。
全長は97mm増の5060mm、全幅は32mm増の1900mm、全高は36mm増の1515mmとなった。 ホイールベースも20mm延長され2995mmとなった。
内部では、新しい 5 シリーズと i5 は、単一の曲面ディスプレイ パネルをサポートする新しい 3 層ダッシュボードを備えた、より大型の 7 シリーズと i7 を踏襲しています。