今週の Autocar では、新しい BMW 5 シリーズについて知っておくべきことをすべて掲載し、アバルト 500e を運転して、現在販売されている最高の車は何かを見つけてください。
ニュース
BMW は、493bhp の四輪駆動 i5 を搭載した極めて重要な新しい 5 シリーズを発売しました。 10月に英国の駐機場に上陸する前に、このエグゼクティブサルーンクラスの包括的なゴリアテについて知っておくべきすべてをご紹介します。
一方、ボクソールはコルサをフェイスリフトし、同社のバイザーフロントグリルとより効率的な電気およびハイブリッドパワートレインを装備した。
また、グッドウッドでのケータハムのセブンEV計画についてさらに明らかにし、テスラが右ハンドルモデルSとモデルXの生産を中止した後の影響についても探ります。
レビュー
編集者のマーク・ティショーは、フィアットのパフォーマンス部門が本当に魅力的な電動ホットハッチを作ることに成功したかどうかを調べるために、アバルト 500e をテストするためにイタリアを訪れました。
別の新興の中国の EV メーカーが、Xpeng G9 と P7 を携えてヨーロッパに到着しました。ジェームス・アトウッドは、既視感や何か新しいものを提供しているかどうかを知るためにアムステルダムを訪れました。
フェイスリフトされたフォルクスワーゲン ID 3 のハンドルを握り、電動ハッチバックがユーザーの使いやすさと運転マナーの両方で向上しているかどうかを確認します。
路上テスト 5625 では、メルセデス A200 を使用します。パワーと効率の向上により、さらに望ましいものになりますか?
特徴
私たちは、最も強力な国家元首ですら顔負けのサルーンの行列を率いて、ブレコン ビーコンズへ向かいます。 ロールス・ロイス・ファントム、レンジ・ローバー、ベントレー・フライング・スパー、BMW i7、ロールス・ロイス・シルバー・クラウドをテストすることで、現在販売されている車の中で最も乗り心地が良いのはどれなのかがわかります。
ジーリーのロータスへの多額の投資には、新時代の自動車に命を吹き込む生産工場のリヴァイアサンの中国建設が含まれている – マイク・ダフが12億ポンドの施設を視察した。
一方、新車価格と中古車価格が下落する中、自動車運転者にとって電気自動車の所有はますます魅力的なものになりつつある – ジョン・エヴァンス氏は、成熟する電気自動車の中古市場を分析している。
意見
マット・プライアーは、フォルクスワーゲン・ゴルフからフェラーリ296 GTBまで、現在提供されている最高のマシンのいくつかを掘り下げることで、私たちが「ピークカー」に到達したかどうか疑問に思っています。
スティーブ・クロプリーは、MG サイバースターについて以前考えていたことに葛藤を抱き、1983 シトロエン・アカディアンに夢中になり、ベントレーの W12 エンジンに失意の別れを告げます。