ワイパー液が出ない原因と対処法

自動車ガラスに虫が溜まった場合、ワイパー液が役に立ちます。 ガラスから汚れや破片を素早く拭き取り、視認性を向上させます。 だからこそ、ワイパー液が出るべきときに出ないのはとても困ります。

このガイドでは、フロントガラスウォッシャー液が出ない一般的な原因について説明します。 この情報を知っておくと、問題の解決がはるかに簡単になります。 それとは別に、診断をさらにスムーズにするために、この記事の最後によくある質問がいくつかあります。

ワイパー液が出ない原因

ワイパー液が出ない場合は、タンクが空になっている可能性があります。 また、ノズルやホースの詰まり、ヒューズの切れ、フロントガラスウォッシャーポンプの欠陥、液体の凍結、修理が必要な電気的問題など、機械的な問題が発生する可能性もあります。

問題の原因を特定するために、これらの可能性を詳しく見てみましょう。

1. タンクを空にする

おそらく、あなたが思っているよりも多くのフロントガラスウォッシャー液を使用しているでしょう。 何マイルも虫の内臓を掃除した後、知らないうちにリザーバーを空にしてしまっているかもしれません。

システムの動作音は聞こえるが、液体が見えない場合、これは最も一般的な原因の 1 つです。 ありがたいことに、修正は簡単なので、すぐに説明します。

2. ノズルの詰まり

液体を噴霧するノズルは、破片の影響を受ける可能性のある場所にあります。 このノズルは、木の下に駐車すると、破片や汚染物質の影響をさらに受けやすくなります。

ノズルの中に汚れが溜まりすぎると、スプレーが勢いよく吹き抜けなくなります。 液体がフロントガラスに到達するための明確な経路がないため、最終的には何も得られません。

3. ホースの詰まり

リザーバーからノズルにつながるホースでも同じことが起こります。 ホース内で詰まりが発生し、流体が制限される可能性があります。

ホースが破損してウォッシャー液が出なくなっている可能性もあります。 ホースが壊れたり裂けたりした場合、車の下に液体が流れ出ているのが見える場合があります。

4. ヒューズが切れた

自動車用ヒューズ 電気システムにショートがないことを確認してください。ショートすると高価な機器が故障する可能性があります。 電子機器に損傷を与えるのではなく、ショートによってヒューズが飛ぶだけです。

フロントガラスのワイパーヒューズが切れると、ポンプから液体を取り出すことができなくなります。 ステムを押してフロントガラスにスプレーしても、何も起こりません。

5. フロントガラスウォッシャーポンプの欠陥

もう 1 つの一般的な原因は、ウォッシャー ポンプの故障です。 このポンプは、流体をリザーバーからホースを通してノズルから押し出すために必要です。

他の機械部品と同様に、寿命は限られています。 ウォッシャー液を定期的に使用すると、このポンプの寿命はさらに短くなります。

6. 凍結した液体

氷点下になる地域に住んでいる人は、気温が車に悪影響を与える可能性があることをよく知っています。 あまり知られていないかもしれませんが、ウォッシャー液も凍結する可能性があります。

ガレージに駐車する場合、この問題はそれほど頻繁に発生しない可能性があります。 たとえ凍ったとしても、温めて液体に戻すのにそれほど時間はかかりません。

7. 電気的問題

電気的な故障が問題の原因となっている可能性は常にあります。 車のバッテリーからの電力供給が不足している可能性があります。

そうしないと、ポンプにつながるコネクタが緩んだり損傷したりする可能性があります。 いずれかの接続が緩んでいると、走行時の凹凸の程度に応じてポンプが散発的に動作することがあります。

ワイパー液が出ない時の対処法

フロントガラスのワイパー液が出なくなった場合は、いくつかの選択肢があります。 機械の経験がなくても、これらのタスクの多くは簡単に実行できます。 ほとんどの修正には特別なツールも必要ありません。

ワイパー液の状況を診断して修理する方法は次のとおりです。

1.液体を充填します

明らかに、リザーバー内に十分な液体があることを確認することから始める必要があります。 タンクが空になると、フロントガラスに液体を供給できなくなります。

補充する前に、リザーバーが良好な状態であることを確認してください。 ひび割れや損傷により漏れが発生し、タンクがパンクする可能性があります。

損傷が見られない場合は、少量の液体を元に戻し、漏れがないか再確認してください。 何も漏れていないことを確認したら、リザーバーが満杯になるまで充填できます。 キャップを閉めて、再度ウインドウウォッシャー液を流し、噴射することを確認します。

2. ノズルとホースの詰まりを取り除き、掃除します。

液体が満たされているのに何も取り出せない場合は、ノズルとホースを確認してください。 適切な機器を使用すると、破片をノズルから簡単に取り除くことができます。 まず、通常は車のボンネットにあるノズルを見つけます。 エアコンプレッサーを使用して、破片を吹き飛ばしてみます。 圧縮空気の缶を使用することもできます。

縫い針を使うことを好む人もいます。 この方法は問題ありませんが、新たな被害が生じないように注意する必要があります。 先端をノズルに差し込み、小刻みに動かして汚れを取り除きます。

それでも問題が解決しない場合は、ノズルにつながっているホースを検査する必要があります。 詰まったり、破損したり、破れたりしている可能性があります。 場合によっては、フロントガラスウォッシャーホースの交換が必要になる場合があります。

3. ヒューズの確認と交換

次のチェックは配線システムです。 まずはヒューズを調べることから始めることをお勧めします。 ヒューズの図はオーナーズマニュアルに記載されています。 どちらがフロントガラスウォッシャーポンプを作動させているかを確認し、それを引き出します。 ヒューズが切れると、金属線が切れたように見えます。

テストライトを使用して、ヒューズが切れているかどうかを確認することもできます。 新しいヒューズが必要な場合は、適切な定格アンペア数のものと交換してください。

ヒューズが原因ではない場合は、配線を追跡して損傷しているものがないかどうかを確認できます。 また、コネクタを調べて、磨耗しているものがある場合は交換する必要があります。

4. ウォッシャーポンプのテストと交換

液体が入っていない状態でポンプが作動すると、焼損する可能性があります。 さらに、ポンプは通常の使用だけでも時間の経過とともに劣化します。 リザーバーを満水状態に保つことで異常摩耗を防ぐことができます。

マルチメーターを使用してポンプをテストできます。 ポンプへの接続は 12 ボルトと表示されます。 そうでない場合は、交換する必要があります。 ほとんどの車両では、ウォッシャーポンプを交換するのは難しくありません。 どこかに持ち運ぶ必要がある場合は、車両の種類と現地の作業料金に応じて、75 ドルから 250 ドルの費用がかかる場合があります。

5. 解凍液

液体が凍結した場合は、次の手順に従って再開してください。

1. ピッチャーにお湯を入れますが、触れられないほどの熱さには注意してください。
2. 水をリザーバーに注ぎます。 一度に少しずつ加えるだけです。
3. お湯が入った場合は、七面鳥バスターを使用して、リザーバーから液体の一部を取り除き、さらに熱湯を追加できるようにします。
4. システムの霜が解けるまで、このプロセスを繰り返します。
5. 水をワイパー液に置き換えます。

氷点下の気温が続く場合は、気候により適した液体を選択することをお勧めします。 液体が凍結すると膨張するため、より大きな問題が発生する可能性があります。 ホースやタンクが凍結すると破裂する恐れがあります。

6. 専門家に連絡する

フロントガラスのワイパー液を作動させることができない場合は、専門家のサポートを受けてください。 アン ASE認定技術者 問題をすぐに見つけて、再び鮮明な視界を取り戻すことができます。

そもそも問題の原因が何であれ、再発を防ぐための措置を必ず講じてください。 そうしないと、別の修理代を支払うことになる可能性があります。

よくある質問

結論

フロントガラス ウォッシャー液が通常どおり噴射していないことに気付いたら、何が問題なのかを突き止めたいと思います。 問題を無視すると、さらに大きな問題が発生する可能性があります。 たとえば、ウォッシャー液リザーバーが空の場合、ポンプを運転し続けるとポンプが損傷する可能性があります。

リザーバーを確認し、必要に応じて補充してください。 新しい液体を入れる前に漏れがないことを確認してください。詰まりがある場合は、圧縮空気または縫い針を使用して詰まりを解消してください。 それ以外の場合は、機械的または電気的問題をお客様または資格のある技術者が解決する必要があります。