アストンマーティンは、2026 年ホンダ自動車工業会との正式な契約を締結しました。 F1 の安全な自動車規制を完全に日本で製造し、規制を完了します。
アストンマーティンは、2026 年にホンダがメルセデスと自動車の生産を再開することを確認しました。
安全性を確認し、ホンダの規則 1 に基づいて、車両の安全性を確認し、安全性を確認してください。
2021 年の最終的な日本での正式な製造は中止され、レッドブル パワートレインの自動運転は確実に行われ、レッドブルとアルファタウリの推進力は維持され、2025 年の最終的な延期が決定されます。
ローレンス・ストロールは、アストン マーティンが工場での生産設備を備えた顧客に特別な重要性を持たせるために、航空機の所有者であるローレンス・ストロールとの契約を締結しました。
アストンマーティンは、2023年F1の最高の瞬間、フェルナンド・アロンソとの練習、そしてカンピオナート・デ・コンストラクターズでのサルタンド・デル・セプティモ・アル・セグンド、メルセデスのモーターレースでの実績を積んで、最高の瞬間を記録します。
シルバーストンでは、2025 年に自動車業界に影響を与えたメディアで、「カンビア エル ジュエゴ」の新たな状況に直面し、新しい環境を維持するための準備が整えられています。 。
アストンマーティン パフォーマンス テクノロジーズのディレクター、マーティン ウィットマーシュ、アグレゴ:
「彼は、2026 年アストン マーティンのフォーミュラ 1 で、HRC とエル・エクイポ・デ・フォーミュラ 1 のアソシエート・アソシアルメ・コン・アソシアルメ・コン・アソシアルメ・ア・ロ・ラルゴ・デ・ロス・アニョスと、ホンダとの交渉に全力を尽くします。
ホンダは、2 月に自動車の安全性を確認し、自動車の形式 1 を記録し、可燃性物質とエネルギー電気系統の機能を確認します。
2020 年の F1 決勝戦と 2021 年の決勝戦は、「2050 年における中立性と炭素の安全性」を調査し、潜在力と技術力を調査します。
禁輸措置、F1 自動車規制の禁止、可燃物 100 パーセントの安全性を確保するための重要な措置を講じ、カルボノイド市長選挙の中立性を確保するための安全策を講じるフィカシオン・セ・プエデンCumplir mientras se participa en el deporte。
レッドブルは、2019年ホンダのレースに向けての活動を開始し、2025年に決勝戦に向けたホンダの活動でレッドブル・パワートレインの輸送を開始します。
禁輸措置は、2026 年に向けてレッド ブルの自動車リストを完全に管理するためであり、フォードと新しい自動車協会の協力を求め、ホンダが新しい自動車協会に参加することを禁じます。
ホンダは、2026 年 2 月に F1 のさまざまな状況を確認し、2026 年に規制を強化し、アストン マーティンとの F1 に関する規則を完了します。