1月、私たちはアストンマーティンDB11の後継車を初めて目にした。 当時、この車両はすでに市販のボディとライトを装着していましたが、その名前についてはわかりませんでした。 本日、この英国のメーカーは、大幅にパワーアップし、より優れたダイナミクス、さらに高いレベルの車内快適性を備えた自動車メーカーの新時代を告げるまったく新しい DB12 を発表します。
アストンマーティンは新製品を世界初と称するほど誇りに思っている スーパーツアラー そして同社の歴史の中で「最も完全で完成度の高い DB モデル」です。 しかし、最大の質問にすぐに答えると、いいえ、V12 パワーについてはまだ言及されていません。 しかし、Mercedes-AMG から供給される新たに最適化されたツインターボ 4.0 リッター V8 は、以前よりもはるかに多くのパワーを供給し、DB12 を DB11 V12 よりもさらに強力にしています。
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この新しい用途では、8 シリンダー ミルは 6,000 rpm で 671 馬力、2,750 ～ 6,000 rpm で 590 ポンドフィートのトルクを生成します。 これは、先代の V8 エンジンと比較して 30 パーセント以上の向上に相当し、強化された 5.2 リッター V12 エンジンを搭載した DB11 AMR よりも 41 馬力増加しています。 新しいクーペの時速0-60マイル加速はわずか3.5秒、最高速度は時速322マイルだ。
アストンマーティンは、V8エンジンの性能を以前よりも向上させるために、いくつかの重要な改訂を行ったと述べている。 これらには、変更されたカムプロファイル、最適化された圧縮比、大径ターボチャージャー、および既存のメインラジエーターの上に 2 つの追加の補助クーラーを備えた完全に再設計された冷却システムによる冷却の改善が含まれます。 DB12 は、わずか数ミリ秒で完全にロックから完全に開くことができる電子リアディファレンシャルを備えた最初の DB モデルでもあります。 そのV8エンジンは8速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。
このパワーには増大する力に対応できるサスペンションが必要であるため、アストンマーティンは次世代のアダプティブ ダンパーとより剛性の高いアンチロール バーを導入しています。 GT、スポーツ、スポーツ+の 3 つの走行モードがあり、応答性と剛性が段階的に高まります。 自動車メーカーによれば、最も控えめなモードでは乗り心地は快適で、「崇高でありながら機敏なクルージング」を実現するという。
デザイン的には、DB12 はおなじみの、しかし完全に改訂されたスタイルを採用しています。 フロントフェイシアは、新しい LED ヘッドライトが両側に配置された巨大なグリルによって支配されています。 グリルの上にはアストンマーティンの最新のエンブレムがあり、グリルの下には完全に再形成されたスプリッターがあります。 この車は、鋳鉄製の 400 ミリメートルのフロント ディスクと 360 ミリメートルのリア ディスクを隠した標準の 21 インチ ホイールを装着しています。 フレームレスサイドミラーとフラッシュドアハンドルは、より洗練されたデザインと低い抗力係数を実現します。
キャビン内のハイライトの 1 つは、巨大なドライバー中心のセンター コンソールと最高級のアルカンターラ レザーに加えて、アストン マーティンが完全に設計、開発したまったく新しいインフォテインメント システムです。 ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto のサポート、オンライン接続と 3D マッピングを備えた新しいナビゲーション システム、モバイル デバイス アプリケーション、無線アップデートが特徴です。
アストンマーティンは、今年の第3四半期中に新型DB12のデリバリーを開始する予定だ。 価格の詳細は発売日近くに発表される予定です。