ロータスとアルパインは共同電気スポーツカープロジェクトの作業を中止した。 自動車ニュース ヨーロッパ 報告しました。
両社は2021年に、新しい軽量電動スポーツカーを共同開発する覚書に署名していた。 新しい車両は両社の技術を採用し、内燃機関の（そして素晴らしい）アルピーヌ A110 の後継車として機能します。
「今日の発表は、私たちの象徴的なブランド間の非常に有益なコラボレーションの第一歩です」と、ロータスの元最高経営責任者フィル・ポップハム氏は当時の声明で述べた。 「私たちは、ロータスの技術的専門知識と能力を共有し、協力関係で成功した長年の実績を活用して、このコラボレーションでグループ・ルノーと協力できることを誇りに思います。両社には、軽量化における先駆的な系譜からチャンピオンシップに至るまで、多くの共通点があります。」モータースポーツの分野と同様に公道でも印象的なパフォーマンスを発揮する、受賞歴のあるスポーツカーです。これは多くの点で自然に適合しており、EV スポーツカーの共同開発は、当社、当社のファン、世界中の顧客にとって非常にエキサイティングです。世界。”
しかし、このプロジェクトはもう終わりです。 ロータスは次のことを確認しました 自動車ニュース ヨーロッパ 両社はプロジェクトを進めないことを決定したが、英国の企業はそれは相互の決定であると主張した。 ただし、この 2 つのブランド間のコラボレーションが完全になくなったわけではありません。
ロータスは「アルピーヌとのスポーツカーの共同開発を進めないことを決定した」と語った。 道路とトラック メールで。 「これは友好的に合意された相互の決定であり、将来の他の機会について引き続き話し合います。」
ロータスの広報担当者は、「ロータスのEVスポーツカーに対する取り組みはこれまでと同様に強い」と付け加えた。
レビュー編集者
おそらくロード＆トラックスタッフの中で最も気まぐれなメンバーであるレビュー編集者のマック・ホーガンは、NDミアータといすゞビーヒクロスをクロスショップした唯一の人物と思われる。 彼は大学 2 年生のときに CNBC の自動車レビュー セクションを設立し、それ以来自動車について書き続けています。