マルチ・スズキ・ジムニーとターが一緒にビデオに登場 [Video]

マルチ・スズキ・ジムニーの正式発売が数日後に迫っており、その登場に対する興奮が高まっています。 マルチ・スズキはジムニーはニッチな車であると主張しているが、別の人気ライフスタイル・オフローダーであるマヒンドラ・タールがすでに独占しているセグメントに参入しつつある。 紙の上では、マヒンドラ タールはより大型の車両であり、より高いセグメントに属するように見えます。 私たちは、両方の SUV を並べて駐車している様子を紹介し、サイズの点でどのように比較するかを垣間見ることができる YouTube ショート動画を見つけました。

「Wildarm Vehicle」がアップロードした YouTube ショート動画では、自然の生息地である絵のように美しい山岳渓谷に駐車されたマルチ スズキ ジムニーとマヒンドラ タールが捉えられています。 このビデオでは、寸法の点でジムニーに対するタールの利点が強調されており、比較すると前者の方が大きく見えます。 ただし、現実の世界では、どちらの SUV も道路上での堅牢で力強い存在感を誇るため、違いはそれほど重要ではないかもしれません。

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次元について詳しく見てみましょう。 マルチ・スズキ・ジムニーとマヒンドラ・タールの全長はどちらも3985mmです。 ただし、ジムニーが全幅1645mm、全高1720mmであるのに対し、タールは全幅1820mm、全高1850mmとさらに広く、全高も高い。 これは、タールがジムニーよりも幅が 175 mm、高さが 130 mm 高く、サイズ上の大きな利点を確立していることを示しています。 さらに、タールの最低地上高はジムニーの210mmに比べて245mmと高い。

それにもかかわらず、マルチ・スズキ・ジムニーがマヒンドラ・タールを明らかに上回っている領域が1つあります。それはホイールベースです。 タールのホイールベースは2450mmですが、ジムニーのホイールベースは2590mmです。 これは、ジムニーがタールよりもわずかに広い室内空間を提供していることを示唆しています。そのため、タールは厳密に 3 ドア SUV である一方で、後部ドアが追加されている贅沢な理由となっています。 どちらの SUV も 4 人の乗客を収容できることに注意することが重要です。

ドライブトレインのオプションに関しては、マヒンドラ タールにはガソリン マニュアル、ガソリン オートマチック、ディーゼル マニュアル、ディーゼル オートマチックなど、さまざまなバリエーションが用意されています。 一方、マルチ・スズキ・ジムニーはガソリンエンジンのみを搭載しており、トランスミッションはマニュアルとオートマチックの両方を選択できます。 さらに、マヒンドラ タールには後輪駆動と四輪駆動の両方の構成が用意されていますが、マルチ スズキ ジムニーには四輪駆動システムが標準装備されています。

全体として、マルチ・スズキ・ジムニーとマヒンドラ・タールはそれぞれ独自の強みと特徴を持ち、SUV愛好家のさまざまな好みや要件に応えます。 この 2 つの間の選択は、最終的には個人の好みと優先順位によって決まります。

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