アストンマーチン
2024年型アストンマーティンDB12は、現行型DB11の後継モデルとしてデビューする予定で、予想開始価格は24万5000ドルとなっている。 アストンマーティンは、DB12をグランドツアラーではなくスーパーツアラーとして位置づけ、その強化された機能とデザインを披露することを目指している。 この車は、アストン マーティン独特の美学を示しており、注目すべきアップデートを施した低くて広い 2 ドア デザインが特徴です。
グリルは拡大され、後退ヘッドライトには新しい照明特徴が付けられ、フレームレスのサイドミラーは小型化されました。 DB12 のフロントとリアのトレッドは幅広になっており、路上での存在感をさらに高めています。 この車はフロントエンドにアストンマーティンの改訂された翼のロゴを誇らしげに展示しており、この新しいエンブレムを冠した最初の量産車となっています。
DB12 の登場により、アストンマーティンは、これまでのツインターボチャージャー付き 5.2 リッター V-12 エンジンのオプションに別れを告げます。 AMR パフォーマンス バージョンが導入される可能性があるまでの唯一のエンジン選択は、現在、排気量 4.0 リッターのツインターボ V-8 です。 Mercedes-AMG から供給されたこの手作りエンジンは、大幅な改良を受けています。 大型ターボの追加、圧縮比の見直し、冷却システムの包括的な見直しにより、大幅な出力向上が実現しました。
アップグレードされた V-8 エンジンは、6000 rpm で 671 馬力という驚異的な出力と、2750 rpm から 6000 rpm までの 590 lb-ft のトルクを発生します。 これらの数値は、以前の V-8 エンジンの出力 528 馬力とトルク 513 lb-ft を上回るだけでなく、630 馬力とトルク 516 lb-ft を生成した以前の V-12 エンジンの性能も上回っています。 強化されたエンジンには、より短いファイナルドライブレシオを備えた 8 速オートマチックギアボックスが組み合わされています。 アストンマーティンによると、DB12は0から90マイルまで3.5秒で加速し、最高速度は202マイルに達するという。
DB12 は、より硬めのアンチロールバーとアストンマーティンの最新のアダプティブ ダンパーを組み込んだ新開発のサスペンション システムを誇ります。 特別に設計されたミシュラン パイロット スポーツ S 5 サマー タイヤを履いた 21 インチ ホイールを履いています。 電子リアディファレンシャルの導入によりリアタイヤの制御が強化され、フルオープンからフルロックまでほぼ瞬時に調整できます。
アストンマーティンはまた、ドライバーの感触とフィードバックを向上させることを目的として、非分離ステアリングコラムを備えた最新の電子ステアリングシステムを導入するなど、DB12のステアリングシステムに注目すべき改良を加えました。 フロント15.7インチ、リア14.2インチの鋳鉄ローターによりブレーキ性能が向上しました。 新しいブレーキブースターによりペダルの感触が向上しました。 究極のブレーキ体験を求める方には、約 60 ポンドの重量削減を提供するカーボン セラミック セットをご用意しており、それによってバネ下重量を最小限に抑えます。 DB12 のシャーシは改訂を受け、その結果、接着アルミニウム構造が 7% 改善されました。これは主にアンダーボディ ブレースの強化によって達成されました。
DB12はスーパーツアラーとして位置づけられており、インテリアもそのミッションに合わせたデザインとなっている。 キャビンは先代に比べて居住性が向上したようだ。 DB12のインテリアは豪華な素材を使用しており、アストンマーティンのQプログラムを通じて広範なカスタマイズオプションを提供しています。 ダッシュボードのデザインはよりすっきりとしており、センタースタックの下の収納スペースの増加が目立ちます。
インフォテインメント システムはアストン マーティンの新しい社内システムにアップグレードされ、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto サポートを備えた 10.3 インチ タッチスクリーンを備えています。 オンボードナビゲーションには 3D マッピングとオンライン接続が含まれていますが、ほとんどのユーザーにとってはスマートフォンのミラーリング機能が主な選択肢になると予想されます。 DB12 には、アストンマーティンの新しいスマートフォン アプリが導入され、車両固有のコンテンツとサブスクリプション サービスへのアクセスが提供され、最初の 3 年間は 3 つの無料サービスが利用可能です。
2024年型アストンマーティンDB12は、今年第3四半期に米国で発売される予定だ。 公式価格は発表されていないが、アストンマーティンは、クーペバージョンが24万5,000ドルから始まると予想しており、これはDB11のV-8クーペバージョンより約3万7,000ドル高いことを示している。 アストンマーティンは後日、コンバーチブルのDB12 ヴォランテも発表すると予想されており、開始価格は約26万ドルと予想されている。
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