トレードプレートを付けたこの精悍なハッチバックは何ですか？ ファリズルがペナンで発見したのは、2021年2月にシトロエンのプレミアム派生モデルによって初めて公開された現行世代のDS4だ。
第 2 世代の DS4 は、初代 (以前はシトロエン DS4 として知られていた) が製造中止されてから 3 年後にデビューしました。 5ドアハッチバックは、クロスオーバーと従来のハッチの購入者の両方にアピールするように設計されたとメーカーは述べている。
新しい DS4 は、改良版の Efficient Modular Platform (EMP2) 上に搭載されており、長さ 4.4 メートル、幅 1.83 メートル、高さ 1.47 メートルです。 これは、10年前にマレーシアで販売されたシトロエンDS4よりもはるかに長くて低く、メルセデス・ベンツAクラスと同じくらいの長さですが、写真からお気づきのとおり、幅は広いです。
高度に彫刻されたプロファイル、長くて特徴的な LED デイタイム ランニング ライト、フラッシュ ドア ハンドル、巨大なホイール (19 インチと 20 インチの合金が用意されています) は、このフランス ブランドのほとんどのモデルと同様に、この DS が注目を集めるものであることを意味します。本当。 才能に不足はない、それは確かだ。
内部ではより従来的なものになっています。 打ち上げエンジンは、PureTech ガソリン シリーズの 130 馬力、180 馬力、225 馬力バージョンに加えて、130 馬力の BlueHDi ディーゼルでした。 また、180馬力のガソリンユニットと110馬力の電気モーターを組み合わせたE-Tenseプラグインハイブリッドもあり、システム総出力は225馬力となり、純粋な電気航続距離は50kmとなる。
それで、DS4はここで何をしているのでしょうか？ ステランティスは2021年にナザから工場を引き継いだ後、ASEAN拠点をケダ州グルンに置いているため、これについては深読みすべきではないかもしれない。
それ以来、オペル モッカ、シトロエン C4、さらにはフラッグシップ セダンの DS9 など、奇妙で素晴らしいモデルが（少なくともここマレーシアにいる私たちにとっては）地元の道路を闊歩しているのを目にするようになりました。 おそらく、熱帯の暑い気候でのテストとデータ収集がまた 1 日続くだけかもしれません。
ベルマーズは現在、マレーシアでプジョーを扱っているが、シトロエンとDSのブランドは取り上げていない。グループはプジョー、起亜、マツダで手一杯なのではないだろうか？ とにかく、以下のエッジの効いた DS4 をチェックしてください。かなりクールです。
ギャラリー: 2021 DS4