Electric 5 シリーズは 67,795 ドル、295 マイルから


BMWは水曜日、同社の高級セダン5シリーズの初の全電気式バージョンであるi5を発表し、2024年モデルとして今年後半にディーラーに並ぶ予定だ。

2024年型BMW i5は、eDrive40とM60 xDriveを装って米国で発売され、価格はそれぞれ6万7795ドルと8万5095ドルとなる。 どちらの価格にも、必須の目的地料金 995 ドルが含まれています。 全電気式の i5 モデルはガソリン 5 シリーズ モデルと並行して販売され、2024 暦年にはプラグイン ハイブリッドがラインナップに加わります。

ベースの i5 eDrive40 モデルには、シングルモーターの後輪駆動パワートレインが搭載されており、最高出力 335 馬力、トルク 295 lb-ft を発揮し、電気的に制限された時速 190 マイルまでの 0-90 マイル加速を BMW 推定 5.7 秒で実現します。トップスピード。

24 BMW i5

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M60 xDrive はデュアルモーターの全輪駆動セットアップにアップグレードされ、590 hp と 586 lb-ft を発生します。 これにより、パフォーマンス タイヤを装着した場合、時速 0-90 マイルの時間が 3.7 秒に短縮され、最高速度が時速 143 マイルに上昇します (オールシーズン タイヤの場合は時速 130 マイル)。 このスポーティなモデルには、標準のアダプティブ サスペンション、ベース モデルよりも 0.3 インチ低い車高、アップグレードされたブレーキも装備されています。

どちらのモデルも、床下に取り付けられた、それぞれ 72 セルを含む 4 つのモジュールと、それぞれ 12 セルを含む 3 つのモジュールで構成される 84.3 kWh のバッテリー パックを使用します。 この配置により、パックの薄型化が図られ、i5 は内燃機関の 5 シリーズ モデルと同じ乗車スペースを誇ることになります。

BMW は、標準 19 インチ ホイールを装備した eDrive40 モデルの航続距離を最大 405 マイルと見積もっていますが、i5 M60 xDrive の航続距離は 256 マイルと見積もっています。

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BMWによれば、最大205kWのDC急速充電により、約30分で10~80%の充電が可能となり、i5オーナーはElectrify AmericaのDC急速充電サイトで2年間の30分間の充電セッションを無料で受けられるという。 11 kw レベル 2 AC オンボード充電器も含まれており、急速充電に影響を与える可能性のある過度の低温を防ぐ機能を含むバッテリーのプレコンディショニングも含まれています。

i5は、ガソリンモデルの全電気バージョンであるという点で、BMW i4およびi7にコンセプトが近い。 外観のスタイリングの主な差別化要因は密閉されたグリルですが、i5 の内部には、他の再設計された 5 シリーズ モデルと同じ一連の技術機能が搭載されています。

ダッシュボードは、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと 14.9 インチのインフォテインメント スクリーンを除いてほとんど何もなく、一緒に押し込まれて 1 つの連続したディスプレイのように見えます。 BMWによると、iDrive 8.5インフォテインメント・システムはより直観的なインターフェースを備えており、充電セッション中にエンターテイメントを提供するAir Consoleゲーム・プラットフォームも含まれているという。

自然言語音声認識、ジェスチャー コントロール、ワイヤレス Apple CarPlay/Android Auto、ヘッドアップ ディスプレイなどのさまざまな技術機能も利用できます。

24 BMW i5

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BMWはまた、ハイウェイ・アシスタントと呼ばれる最新の運転支援システムも提供する予定だ。 オプションの運転支援プロフェッショナル パッケージの一部であり、自動車線変更とともに、最高時速 135 マイルでの高速道路でのハンズフリー運転が可能になります。 ドライバーの監視は、悪用を防ぐことを目的としています。

自動駐車技術も利用可能です。 1 つのシステムは i5 を垂直駐車スペースに自動的に移動させることができ、もう 1 つのシステムは、狭いガレージや私道などの難しい場所から電動セダンをバックさせて、ドライバーの操作を記録することができます。

i5 の次に BMW がデビューする電気自動車は、2025 年に発売予定の Neue Klasse EV になる可能性があります。i5 や他の最近の BMW EV とは異なり、これらは EV 専用のプラットフォームをベースとしています。 米国市場向けバージョンはメキシコで製造され、おそらく円筒形バッテリー形式に軸足されるだろう。 i5 が何を示唆するかに関係なく、BMW は近い将来、手頃な価格の EV を製造する計画もあります。

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