メルセデス SLK 230 コンプレッサー | 今週の小屋

悪魔に最後尾を取らせましょう。 これは、高齢者が時々使用する奇妙なフレーズの 1 つです。 ご存知のように、人生のある時点で本を読んだことがある人もいます。

シェッドが読むのに苦労した唯一の文書は商品売買法であり、それが彼が「悪魔に最後尾を取らせてください！」と叫ぶ理由です。 少し危険な車を売ったばかりの人への陽気な別れとして。 彼はそれが何を意味するのか分からずに彼らに頼っています。 彼は通常、そう考えるのも正しいです。 それが何を意味するか知っていますか？ それを調べて見つけてください。

私たちが完全に、または部分的にさえ理解していない奇妙なことは常に起こりますが、一般的に英国人は非常に礼儀正しいので、通常は肩をすくめて続行します.

今日の小屋、メルセデス SLK 230 コンプレッサーのインテリア デザインは、「なぜそれが起こったのか?」にうまく適合しています。 カテゴリー。 R170 SLK エクササイズ全体について同じ質問をする人もいるかもしれません。内部の素材と留め具の質が悪いこと、排水路を塞いでいること、ビリヤード台のように滑らかな表面以外では硬くて時々きしむような乗り心地であること、高いロードノイズのレベル、鈍いステアリングなど。

1996 年から 2004 年までの 8 年間の運用の最後の 6 年間、R170 が 1998 年に設立されたダイムラークライスラー コングロマリットの邪悪なコスト削減の呪文の犠牲になったことは事実です。不快なクライスラー クロスファイア (SLK と同じ短縮された C クラス プラットフォーム上に構築されている) は、おそらく少なくともいくつかの否定性を理解するでしょう。

しかし、SLK の発売時には、そのどれもバイヤーにとって重要ではありませんでした。 重要なことは、SLK (そのデザインは MB スタイリングの伝説的人物であるブルーノ サッコによって監督された) がシャープなルックスであり、特に MB にとっては、まともなパフォーマンスと当時としては斬新な電気油圧金属製の「バリオ」を備えたコンパクトな後輪駆動のスポーツカーであったことです。 -屋根’。 この組み合わせは、プレミアムを購入するために列を作った女性ドライバーにとって特別な魅力を持っているようでした. その後、性別に関係なく、実際の運転位置が右ハンドルモデルで少しオフセットされていたとしても、電気的に調整可能な運転席の足元に十分なスペースがあるため、SLKが好きだった.

快適になると、高性能の SLK コンプレッサーも問題なく使用できることがわかりました。 私たちのシェッドのような 2000 年以降の 230 の 2.3 リッター スーパーチャージャー 4 は、オリジナルの 190hp から 194hp にわずかに馬力をブーストし、2,500 rpm から 5,000rpm への 207 ポンド フィートのトルクのワッジと相まって、マニュアルの 0-100 マイル タイムを 7.4 秒から短縮しました。 7.2 秒に加速し、最高速度を 144mph から 150mph に上げました。 それでも不十分な場合は、リマップと新しいスーパーチャージャー プーリーを使用すれば、それほど多くの費用をかけずに非常に優れたパフォーマンスの改善を実現できます。

この 75,000 マイルの 230 は、工場出荷時の 16 インチの合金のように見えるものと、メルセデスが常に得意としてきた古典的に調整されていないインテリア デザインの 1 つを備えた、オリジナルのように見えます。 バリオルーフが正常に機能していることを確認しています。 MOT は来年の 7 月まで続きます。 リアタイヤの摩耗、過度ではないデフオイルの漏れ、ステアリングの遊びについて言及しています。 また、EMLライトが点灯していることにも言及していますが、2018年以来、テスターが辛抱強く言及しているように、おそらく安全に少し粘着テープをその上に叩いて、それをすべて忘れることができます.

少なくとも3つのホイールアーチ/翼に腐食があるように見えますが、特定の年齢のメルセデスに関しては、月にほこりがあると言っているようなものです. シェッドの汚れがちりばめられたアムストラッドのスクリーンには、ブーツの蓋に錆の斑点が見られません。これは、これらの他の主要な危険領域です. あなたがまともな小屋屋なら、今日の1,500ポンドの価格からミントコンディションを期待しないことを知っているでしょう.

シェッドは確かにこの状態に悩まされていません. 彼にとって、コンクールとはトチノキの種をひもに結び付けて遊ぶゲームです。 W124 の所有者として、彼は W124 の翼を大まかにサンディングしてから、ラトルカンの銀を不器用に吹き付けて明らかにするという毎年恒例の儀式を楽しみにしています。 事前に缶を振ることを気にしないことで、彼はペンキのゴベット、アンダースプレー、そしてもちろん、彼が投入する非常に重要なオーバースプレーの本物のシェッドマンの IDGAF 仕上げを手に入れ、他のすべてを知っている人に何かを話させます. 仕事全体で、彼は一度に 3 分以上かかることはありません。 部分的には金属よりも塗装の方が多いかもしれませんが、どれも構造的なものではないので、彼は気にしません。

ミステリー言語の話に戻りますが、多くの言語には、英語に対応するものがない単語があります。 トルコ人には言葉があります。 もちろん、彼らには複数の言葉がありますが、hüzün は、物事が衰退し、状況が悪化するだけであるという悲観的な感情を表すために使用する言葉です。 確かに私たちイギリス人はそのバージョンを持っているべきですか? これは私たちが持っていない別のものであり、これは特に一部の PHers にとって驚きとなるでしょう: litost はチェコ語で、誰かが自分の業績を通して、過ぎ去ったすべてのことを偶然思い出させたときに感じる屈辱的な絶望を表します。私たち自身の生活の中で間違っています。

彼の結婚の困難のために、シェッドはほぼ毎日リトストを経験しています。 彼は、5年以上前にSOTWでSLK 230の1つを持っていたときに彼が犯したような間違いを指摘するフォーラムのポスターから2倍の量を取得しないことを望んでいます。自動ギアボックス。 パプアニューギニアのキリビラ語を話すトロブリアンドの人々が言うように、古典的なモキータ.