ヒュンダイとバッテリーメーカーLGは金曜日、ジョージア州に拠点を置き、2025年後半からジョージア製電気自動車向けにセルを供給する予定の合弁バッテリーベンチャーの最終詳細を確認した。
両社は、折半出資による合弁事業の総投資額は43億ドルとなり、年間30ギガワット時のバッテリーセルを生産することを確認した。これにより、ジョージア工場の年間30万台のEV生産計画を完全にサポートできる可能性があり、おそらくそれを超える可能性がある。 。
新しいバッテリー工場は単に車両組み立ての近くにあるわけではありません。 それはヒュンダイが2022年に発表し、メタプラント・アメリカと呼んでいるサバンナ地域の拠点に隣接する予定で、この拠点は2025年にヒュンダイ、ジェネシス、キア向けにEVの製造を開始する予定だ。
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関連技術サプライヤーのヒュンダイ・モービスは、新工場からのセルを使用してパックの製造を自社で管理する予定で、バッテリー施設自体に関するリリースには、これらのセルを使用したパックがヒュンダイ、起亜、ジェネシスのEVの米国生産に供給されることが記載されている。
ヒュンダイは、ジョージア州の組立工場で今後どのモデルが生産されるのかをまだ明らかにしていない。 起亜自動車はすでに、次期EV9を2024年からジョージア州ウェストポイントの別の工場で生産すると発表している。
この事業により、LGは米国内で合計7つの電池工場を稼働または建設することになり、両社は「同社は生産能力の拡大にリソースのほとんどを集中している」と述べた。
2023 ヒュンダイ アイオニック 5
ここでは米国製、米国調達の車両で7,500ドルのEV税額控除を全額受けられることがおそらく優先事項であり、バイデン政権のEV政策、そしてもちろんEV需要の急増によって促進される可能性が高い。
「この新しい施設は、地域での電池の安定供給に役立ち、グループは米国市場でのEV需要の急増に迅速に対応できるようになります」と両社は述べた。