ライバル自動車メーカーは昨年11月から、テスラ独自の充電コネクタを自社の車両に実装することが許可されている。 現在、フォードはこの提案を真っ先に利用する企業になろうとしている。
ブルー・オーバルは木曜日、2025年から登場予定の次世代電気自動車には、北米充電規格(NACS)として知られるテスラコネクタが内蔵されると発表した。 これにより、数多くの Tesla Supercharger DC 急速充電器の 1 つを使用するときにアダプターが不要になります。
2月にホワイトハウスが最初に発表し、その後テスラが確認したように、米国内のテスラ傘下の一部の充電ステーションはライバルブランドの車両にも開放され、その見返りとしてテスラはEVの増強を目的とした連邦資金の一部を獲得することになる。充電インフラ。
一部の拠点はすでにオープンしており、テスラは、2024年末までに7,500台の個別充電器へのアクセスを提供することに尽力しており、そのうち少なくとも3,500台は高速道路沿いに設置される高速スーパーチャージャーとなる予定であると述べた。 残りは、テスラが「デスティネーション充電器」と呼んでいる、ホテルやレストランなどの場所にある低速のレベル 2 充電器になります。 Tesla は、より一般的な Combined Charging Standards (CCS) コネクタをステーションに追加する予定であるため、将来的に Tesla の充電器を使用する際に NACS コネクタの利用は必須ではなくなります。
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Tesla スーパーチャージャー コネクタ – 現在は NACS と呼ばれています
しかし、フォードは木曜日の発表で、EV所有者に米国とカナダ全土で1万2000台以上のテスラ・スーパーチャージャーへのアクセスを提供することでテスラと合意に達したと述べた。 この契約の一部には、フォードがテスラのインターフェースへのAPIアクセス権を取得することが含まれており、これはフォードのEV所有者がフォードのアプリを使用してテスラのステーションで充電を有効化できることを意味する。
これに、10,000 台以上の公共 DC 急速充電器へのアクセスを提供するフォード独自の BlueOval Charge Network を加えると、フォード EV の所有者は間もなく、地球上で最大の急速充電器ネットワークの 1 つにアクセスできるようになります。
フォードは、フォード・ジェネレーション2 EVプラットフォームと名付けられた新しいモジュール式EVプラットフォームをベースとする次世代EVラインナップの計画については沈黙を守っている。 少なくとも1つの意志 ピックアップトラックになる もう1台は大型3列SUVとなる。