マツダMX-5、新モデル登場前にマイナーチェンジ予定

現世代 マツダ MX-5 ヨーロッパでのスパイ写真が参考になるとすれば、現在発売8年目を迎えているが、スタイリングの緩やかなアップデートが予定されているようだ。

投稿された写真 インスタグラム Rollende Reporter による記事は、ヘッドライト、テールライト、フォグライトのパターンに微妙な調整を加え、リアアンテナを変更して、ドイツのニュルブルクリンクのレーストラックで MX-5 をテストしている様子を示しています。

このプロトタイプは、新しいエンジンや基礎部分をカバーするために古いボディワークを使用する次世代MX-5の「テストラバ」である可能性があると推測されているが、この変更は穏やかなフェイスリフトの前兆であると考えられている。

到着時期はまだ明らかにされていないが、マツダのアップデートは生産の準備ができているようだ。

マツダ MX-5 の以前のアップデートは、毎年最初の数か月に予定されているモデルイヤー切り替え用に予約されています。

オーストラリアで8年近く販売されている現行マツダMX-5のさらなるアップデートが目撃されたことは、まったく新しいモデルが登場するのは数年先であることを示唆している。

日本からの報道では、次期MX-5（今日の「ND」モデルに続き、「NE」または「NG」として知られる）が来年登場する可能性があると推測されている。

しかし、穏やかではあるものの、改良された外観の導入は、新しいモデルが少なくとも18か月先になる可能性があり、他のレポートによると、2026年まで登場しない可能性があります。

次期マツダ MX-5 がゼロからまったく新しい車両になるのか、それとも軽く更新された基礎の上に新しいボディワークと新しいエンジンを搭載するのかは不明です。

海外の報道によると、これは何らかの形のハイブリッド動力、おそらくマイルドハイブリッドシステムに適合していると示唆されている。このシステムは、トヨタが普及させた従来のハイブリッドのように車輪のみに動力を供給することはできないが、実験室でテストされた机上の燃費を削減することができる。それほど重量を追加することなく約5パーセントになります。

これには、マツダ 3 ハッチや CX-30 小型 SUV に搭載されているマツダの 2.0 リッター 4 気筒「スカイアクティブ X」ガソリン エンジンが使用される可能性があり、燃料効率を向上させると主張されているトリック ディーゼルのような「火花制御圧縮着火」技術を使用しています。

マツダは、このエンジンにマイルドハイブリッド技術を搭載したほか、現行MX-5の2.0リッター「スカイアクティブG」ガソリン4気筒エンジンの別バージョンをマツダ3ハッチ、CX-30およびMXに搭載した。小型SUVが30台。

古いものにもかかわらず、スパイ写真に見られる変化は、現行モデルが2015年半ばに登場して以来、初めて注目に値する視覚的な変化を表していることになる。

過去 3 年間で新しいエクステリアカラーが追加され、2021 年には異なるアロイホイールを備えた GT RS のフラッグシップモデルが追加されましたが、バンパーとライトには目立った変更はありません。