これはこれまでの私たちの最高の姿です 2024 ポルシェ パナメーラ。
私たちのスパイカメラマンは、今年後半に予想される公開に先立って、ニュルブルクリンクでテスト中の次期パナメーラのプロトタイプを捉えました。
ヘッドライトの周囲、サイドエアベント、テールライトの近くに小さなカモフラージュが施されているだけで、偽装の方法はほとんどありません。
この新世代パナメーラは、全体的なプロファイルを引き継ぎながら、進化したエクステリアデザインを備えているようです。 皮膚の下でどれだけ変化するかは不明です。
フロントには、異なる照明特徴を備えた新しいヘッドライト、より大きなメインエアインテークを備えた更新されたフロントフェイシア、およびより顕著なサイドエアインテークがあります。
このプロトタイプは、現行世代のパナメーラ GTS、ターボ S、ターボ S E ハイブリッド モデルと同様の二重デイタイム ランニング ライト/インジケーターの特徴を保持しているようです。
側面には目立った変更はありませんが、背面はより角ばっており、バンパーとテールライトのセットアップがリフレッシュされています。 格納式アクティブスポイラーは新型にも引き継がれています。
この特定のプロトタイプの内部を見ることはできませんでしたが、以前の例では、全電動タイカンからインスピレーションを得ていることが示されています。
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以前にスパイされたプロトタイプ
ドライバーの前方には、湾曲したデジタル計器群が見えます。 現在のパナメーラには、中央にアナログ回転カウンターを備えた部分的なデジタルクラスターが搭載されています。
デジタル インストルメント クラスターと中央のインフォテインメント スクリーンの間には、小さなギア セレクター トグルがあります。 これはタイカンだけでなく、最近更新されたカイエンにも似ています。
現行世代のパナメーラから引き継がれたと思われる要素には、ギアレバーの側面にはないものの、中央のトンネルにある気候制御ノブとタッチセンサー式ボタンが含まれます。
現行モデルの電動パーキングブレーキの位置にもスタートボタンが見られる。
このパナメーラ プロトタイプのダッシュボードがタイカンに非常に似ていることから、次世代モデルでは助手席用スクリーンがオプションで提供される可能性があります。 最近更新されたカイエンにはこの機能が搭載されました。
現段階ではポルシェがこの新型パナメーラのエンジンラインナップをどうするかは不明だ。
現在、ベースエンジンは243kWの出力と450Nmのトルクを発生する2.9リッターツインターボV6エンジンです。
このパワートレインには、電気モーターと 17.9kWh のリチウムイオン バッテリー パックを追加したプラグイン ハイブリッド (PHEV) バージョンもあり、バリエーションに応じて、合計出力が 340kW または 412kW に適しています。
4.0リッターツインターボV8エンジンも用意されており、GTSでは353kWと620Nm、ターボSでは463kWと820Nmを発生します。
このシリーズの頂点に位置するのは、システム総出力 514kW および 870Nm の V8 パワートレインの PHEV バージョンを使用する Turbo S E-Hybrid です。
パナメーラは、ポルシェ オーストラリアにとって、同ブランドのスポーツカーよりもかなり生産台数が少ない車両です。
ポルシェは、2023年4月末までにパナメーラを合計16台販売しており、これに対し911は112台、718は104台、同様のサイズのタイカンは130台となっている。
詳細: ポルシェ パナメーラのすべて