次期トヨタ アルファードとヴェルファイアの公式発表は来月日本で行われ、まさに目前に迫っていますが、その前に量産型の高級 MPV をよく見てみましょう。
公式パンフレットの写真とされる以前にリークされた画像に見られるように、新型アルファードには、以前より直立しているとはいえ、引き続き大きなフロントグリルが備わります。 グリルインサートもクロムの水平破線を特徴とするように再設計されており、ヘッドランプのすぐ下にあるLEDデイタイムランニングライトとスマートに調和しています。
一方、バンパーの下隅にはフォグランプ用のJ字型のセクションがあり、フロントクォーターウィンドウを大型化できるようにAピラーが修正されたようです。 これにより、ドライバーの視認性が向上します。
伝統的によりスポーティな外観の兄弟であるヴェルファイアに関しては、そのフロントグリルは切れ目のない水平スラットで構成されており、LED デイタイムランニングライトは、アルファードの「ビッグピクセル」外観と比較してデザインがシンプルです。 ヴェルファイアのバンパーは、コーナーに大きな疑似インテーク (フォグランプも収納) があり、クロームのあごで結合されており、外観もよりスポーティです。
両MPVの全体的な形状は、姉妹モデルで4月にデビューした新型レクサスLMと似ているが、前後のデザインが異なっている。
リアに関して言えば、アルファードとヴェルファイアはテールランプのレイアウトが非常に異なります。アルファードはフロントに見られる「鱗」のテーマを引き継いでいますが、ヴェルファイアは「ダブルU」字型のLEDシグネチャがあり、その上に壊れているだけの全幅のストリップが付いています。トヨタのロゴが目印です。 どっちがいい？ これが LM の全幅曲線です。
新しいキャビンに関しては、まだリークされた製品写真はありませんが、製品トレーニングセッションの以前の映像に基づくと、アルファードのダッシュボードは大幅にアップグレードされ、中央にある大型のタッチスクリーンインフォテインメントシステム、後部乗員用のタッチスクリーン、さらには分割パノラマが組み込まれています。ガラス屋根。 レクサスLMのタズナ型コックピットとはダッシュボードのレイアウトが異なるようだ。
LMと同様に、新型アルファードとヴェルファイアもトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA）のGA-Kバージョンに切り替わる。 そのため、パワートレインのオプションは LM を反映するものと予想され、ハイブリッドおよびターボチャージャー付きのオプションが用意されており、いずれも 4 気筒エンジンです。 長く使われてきた3.5リッター自然吸気V6エンジンはおそらく引退したと思われます。
もうすぐです。 社長、次期型アルファード/ヴェルファイアの見た目はどう思いますか？
ギャラリー：2023年トヨタ・アルファード製品プレゼンテーションのリーク
ギャラリー: 2023年レクサスLM