車が壁を破壊して反対側に出てくる光景は、あまり見られません。 こちらは、壁を突き抜けて反対側から現れるという珍しい行為に巻き込まれたタタ・ネクソンです。
この事故はタタ・ネクソンが制御不能になったことにより引き起こされた可能性がある。 ただし、正確な詳細は入手できません。 写真には、ネクソンが壁を突き抜けて反対側に行き、立ち往生している様子が示されています。 ネクソンも大きなダメージは見当たりません。
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しかし、これはこの車の強さを示すものだと思いますか？ そうですね、壁は未完成のようで、私たちが家で見ることができるほど頑丈ではありませんでした。 これは敷地の境界壁であり、おそらく周囲で最も強いものではありません。 タタ・ネクソンは数インチの差でコンクリート柱を外した。 もし車が柱に衝突していたら、話は全く違っていたかもしれない。
壁を通り抜けることが車の強さを証明するわけではありません。 しかし、ネクソンはグローバル NCAP テスト評価で 5 つ星の評価を獲得しており、このセグメントで最も安全な車です。
タタ・ネクソンがインド初の5つ星評価車に
2016 年、タタ ネクソンは最初の衝突テストで賞賛に値する 4 つ星評価を獲得しました。 しかし、いくつかの改良と再テストを経て、この中型 SUV は完全な 5 つ星の評価を獲得することに成功し、インドでそのような栄誉を獲得した最初の車となりました。 ネクソンは、17 点中 16.06 点という素晴らしいスコアを獲得しました。これは、インドで製造された自動車としては史上最高のスコアです。 この追加スコアにより、同じテスト機関によって決定されたネクソンの以前の 4 つ星評価が 5 つ星評価に引き上げられました。
タタ ネクソンのボディ シェル、プラットフォーム、構造は、2018 年 8 月に実施されたテスト以来変更されていないことに注意することが重要です。ネクソンの標準デュアル フロント エアバッグの数も同じままです。 この車両のスコアが向上したのは、運転席および助手席のシートベルト リマインダー システムに加え、フルチャンネル バージョンの ABS が標準機能として組み込まれたことだけによるものです。
タタ・モーターズはその卓越した製造品質で認められており、これはグローバル NCAP の結果に反映されています。 タタは、少なくとも 4 つ星の評価を目標とし、将来のすべての車両で 5 つ星の評価を目指して努力するという決意を表明しています。 この取り組みは他のメーカーにも傾向をもたらし、他のメーカーもタタ・モーターズの先例に倣い、インド市場向けにより安全な車の生産を優先する可能性が高い。
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