今年3月、アストンマーティンのローレンス・ストロール会長は、自動車メーカーが今年少なくとも3台のオーバーホールモデルを導入すると発表した。 最初に到着したのは新しい DB12 で、最近のスパイ写真では Vantage の更新バージョンも開発中であることがわかりました。 新しい非公式レンダリングのおかげで、2人乗りが今年後半に登場するときにどのようになるかがわかりました。
これらの絵は私たちの友人が描いたものです Kolesa.ru Vantage のフロントフェイシアの根本的なデザイン変更を提案します。 スパイ写真 (以下の関連リンクを参照してください) カードには実際に再設計されたフロントエンドがあることがすでに明らかにされており、これらのレンダリングは、最近発表された DB12 から多大な影響を受けた外観を提案しています。 また、フロントの巨大なラジエーターグリルがスパイされたプロトタイプの外観と一致していることも指摘する価値があります。
DB12 のよりスポーティな代替品として、ここでレンダリングされた Vantage には、フロント バンパーの下部にカーボンファイバー ディフューザーが取り付けられています。 他にも、バンパーの 2 つのコーナーにある大型のエアインテークや、よりアグレッシブなサイド スカートなど、空力的なタッチが施されています。 ただし、後部には大きな変化はなく、唯一の視覚的な調整は、後輪の後ろのバンパーに小さな吸気口が追加されたことです。
ボンネットの下のエンジンに関する限り、ヴァンテージは引き続きメルセデス AMG から供給される 4.0 リッター ツインターボ V8 に依存すると考えられます。 Vantage F1 Edition では、そのミルは 527 馬力と 505 ポンドフィートのトルクを生成します。 しかし、新しい DB12 では、同じユニットが 6,000 rpm で 671 馬力という素晴らしい出力と、2,750 ～ 6,000 rpm の間で 590 ポンドフィートのトルクを発生し、フェイスリフトされた Vantage が健全なパワーブーストを受ける可能性があることを示唆しています。
キャビン内のハイライトは、DB12でも初登場した新しいインフォテインメント システムでしょう。 アストンマーティンが完全に開発し、メルセデス・ベンツの技術を使用していないこのシステムは、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto のサポート、オンライン接続と 3D マッピングを備えた新しいナビゲーション システム、モバイル デバイス アプリケーション、無線アップデートを備えています。
