今日の いい値段かサイコロなし 750iL は日常的な F02 ではありません。工場で承認されたチューニングハウス、アルピナによってマッサージされた希少なパフォーマンス エディションです。 高山のような急な価格が付属するかどうかを判断しましょう。
インディ 500 のペースカーとして選ばれるためには、車がある程度の性能に関する本格的な信頼を持っている必要があります。 シボレーのコルベットはずっと前にそれらを確立しました 信用し、ペースを上げています このレースを含む20レースのレース 年。 これらのペースの車は一般に一般には販売されませんが、バッジ付きのレプリカは一般に販売されます。 多くの人がその要因を考えている より大きいことを示します 平均 価値、昨日のことで見られたもの 1986 シボレー コルベット インディ ペースカー レプリカ。
そのソフトトップスポーツスターは、機械的にも優れた状態に見えました そして審美的に。 しかし、その事実もドアの金色のデカールも、売り手の設定価格である 16,000 ドルに大多数の人が同意することはできません。 これはほとんどの人にとってスタートではなく、「ヴェッテ」はノーダイスで 80% の損失を被り、全体としては販売不能となりました。
ねえ、一番怖いのは何ですか？ 私にとって、それは 不気味なピエロ。 多くの自動車愛好家にとって、考慮すべき最も恐ろしいことは 今世紀の保証対象外の BMW です。 どれも素晴らしい車ですが、それらは次のように変身することができます。 何かが、たとえ何でも、計画通りにならなければ、経済的にはかなりの冒険になります。
だからこそ、「特定の年齢のビマー」ルートに進むことに決めた場合、それを確認することが重要です。 に 一番面白いものを手に入れろ、くそーその-魚雷版も可能。 たぶんこのようなもの 2011 BMW 750iL アルピナ B7。
さて、長い昏睡状態から目覚めたばかりの皆さん、まずはおかえりなさい！ 次に、Alpina B7 とは一体何なのかを説明しましょう。 アルピナ、あるいはもっと適切には アルピナ ブルクルド ボーフェンジーペン GmbH はバイエルン州に本拠を置く自動車メーカーで、その高速モデルは BMW としてスタートしましたが、その後、さらに究極のドライビングマシンと言えるものに変身しました。 同社は単なるチューニングハウスではなく、本格的な自動車メーカーとしてドイツ政府から認定を受けています。
このFO2ビッグボーイの場合、 B7に変える N63ツインターボV8を引っ張り、それに吹き込むことが含まれていました。 より大きなターボ給電 強化シリンダーヘッドトッピングをアップグレード ピストン。 次に、機械ビットは ECU 内の Alpina コーディングと照合されました。 あ完全にという意味は完全に 要求に応じて 500 馬力 の 運転手の右足、100馬力以上のブースト オリジナルの Bimmer ビルド。 トルクも450ポンドフィートから516ポンドフィートに増加します。で登場します。 1,000rpm以上低くなります。
アルピナの改造はフライホイールにとどまりません。B7 には、独自のアルピナコーディングを備えたより強力な ZF 6 速オートマチックと、より頑丈なハーフシャフトが搭載されています。 サスペンションコンポーネント、 そしてブレーキ。 Alpina のバッジとタービン ホイールが MOD を完成させます。 新車のとき、この車は命令した だいたい ディーラーの敷地を追い払うのに13万ドル、これはオプションを追加する前の金額です。
この黒地に黒のアルピナは、それほど新しいものではなく、105,000マイルほど走行しただけで、カーファックスによれば、 売り手はいたずらを避けて簡単に提供します。 その年齢とそのマイルはそうです ただし、外観には表示されます。 ペイントはどうやら しっかり磨く必要があり、リアバンパーにはかなりの擦り傷があり、対処する必要があります。 ヘッドランプカバーも同様です。 老人のひげと同じくらい病的な黄色の霞だった。
インテリアは、BMW の iDrive インフォテインメント システムの 10 年前のバージョンが搭載されていますが、はるかに良い状態になっているように見えます。 それでも、必要な機能がすべて揃っているようで、かなり快適に見えます 起動します。 広告によると、タイトルはクリーンで、ダッシュボードの警告灯やボンネットの下から発せられる奇妙なノイズもなく、車は正常に動作します。
先ほども述べたように、この車は新車時の価格が 6 桁をはるかに超えていました。 それは今でもたくさんのFlamin’ Hot Cheetosです。 この一見手入れの行き届いたエディションの販売価格は 11,995 ドル、または半分古い Kia Forte に支払われると予想される価格とほぼ同じです。 どれを食べたいですか？ うん、私も。
このアルピナとその価格についてどう思いますか? それは、希少で魅力的な大物ビーマーにとっては取引のように思えますか？ それとも、車の年齢と外装を最高の状態に保つのに必要な作業を考えると、それは無理なのでしょうか？
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