新興企業のアトラス・イー・モビリティ・グループは木曜日、アフリカで設計・開発された初のEVとなると主張する車両を発売する計画を発表した。
ロンドンに本社を置き、モロッコに開発・生産施設を構えるアトラスは、2026年に当初はアフリカ、ヨーロッパ、中東向けに車両の生産を開始し、2027年にはさらに広範囲に発売することを目指している。
アトラスの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のモハメド・イェヒヤ・エル・バッカリ氏は声明で、「EV移行においてアフリカが企業に無視されていると強く感じている」と述べた。 「アトラスは、企業価値、環境価値、社会価値をアフリカやその他の地域に届ける手段を生み出します。」
Atlas E-Mobility Group CEO モハメッド・イェヒヤ・エル・バッカリ (左) と CTO モハメド・ヒチャム・センハジ・ハヌーン
同社のプレスリリースによると、アトラスは既存の自動車メーカーのプラットフォームを使用して、「モロッコのデザインとアイデンティティにインスピレーションを得た、優れた設計で手頃な価格の完全電気自動車を作成する」ことを計画しているという。 これは「英国の自動車工業化の専門知識、破壊的なモロッコ技術、実証済みの製造能力」を組み合わせた、アングロ・モロッコ共同の取り組みになるとリリースには記載されている。
現在、アフリカの温室効果ガス排出量の10％を交通機関が占めているが、特にサハラ以南のアフリカでは、都市化の進行と所得の増加により自動車人口が増加するため、その排出量はさらに増加すると予想されているという。 マッキンゼー・アンド・カンパニー 分析。 政策立案者は、こうした新しい自動車の多くがEVになると想定すべきではない。
「世界中に輸出される中古車の40％がアフリカに行き着くことを考えると、世界の他の地域が電気輸送の未来に移行する一方で、アフリカ大陸は中古ICE車の廃棄場になるリスクを抱えている」と報告書は指摘している。
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アトラスの共同創設者兼最高技術責任者（CTO）のモハメド・ヒチャム・センハジ氏は声明で、「完全電気自動車を独自に開発するだけでは十分ではない」と述べた。 「だからこそ、アトラスは単にEVを生産することだけを望んでいるわけではありません。私たちはさらに前進し、アフリカやその他の地域に持続可能な経済的および環境的利益をもたらすソリューションの一部となることを決意しています。」
そのような解決策には、最も不潔な燃料の一部が車両に供給されているアフリカでの再生可能エネルギーの急速な導入が含まれる可能性がある。 緩い規制を利用して、世界の貿易業者はよそで販売できないほど汚れた燃料を輸入しており、一部のアフリカ諸国はこの政策に反発している。
石油需要の減少による環境的、経済的、地政学的な利点により、伝統的に自動車製造で知られていなかった他の国々もEVの追求につながっています。 サウジアラビアは昨年フォックスコンとEVブランドを立ち上げ、ルシッドに投資しており、将来のルシッド工場の本拠地となる。