フォードの厄介な小さなリコール問題 まだ完全になくなるわけではありませんが、最新のウイルスが影響を与えるのは少数の車両だけです。 の 国家道路交通安全局 19のリコールを発行しています 2023 フォード F-250、F-350、F-450 スーパー デューティー ピックアップ 今年の1月4日から1月23日までに製造されたトラック。 誰かがボルトを数本締め忘れたらしい 操舵 このため、カラムが他のコンポーネントから分離する可能性があります。
によると NHTSAの文書、現場での改造修理中に、ステアリング コラムの上部シャフト カプラーのボルトが再取り付けされていないか、十分に締められていない可能性があります。 フォードの 植物。 これは理想的とは言えません。ステアリング コラムのボルトが紛失または緩んでいると、コラムがステアリング システムの他の部分から分離する可能性があるからです。 わずか19台のトラックでなぜこれが起こったのかは奇妙であり、印象的でもあります。
ご想像のとおり、それは壊滅的に悪いことになる可能性があります。 ステアリング コラムが壊れてしまったら、何千ポンドもあるピックアップ トラックの方向を制御する方法はなくなりますが、幸いなことに フォードには解決策がある。
NHTSAは言う■ フォードがこの問題を初めて認識したのは 5 月 1 日でした。 ケンタッキー州トラック工場がステアリングインターミディエイトシャフトに関する2件の保証報告書を受け取ったのは今年のことでした。 2023年のスーパーデューティ。 最初のトラックでは、2 本のボルトのうち 1 本が紛失しており、2 本目のボルトが緩んでいました。 走行距離16マイル未満でディーラーの敷地に降ろされている間に、操縦能力を失った。 2台目の車両には、ステアリングホイールの位置が前輪と一致しないという小さな問題がありましたが、幸いなことに、操縦能力を失うことはありませんでした。
5月8日より開始、自動車メーカーは影響を受けた19社すべてに電話をかけ始めた スーパーデューティオーナー 最悪の事態を知らせるために、念のためにメールで通知も送信されます。 所有者は、フォードまたはリンカーンのディーラーに連絡して、ステアリングコラムのアッパーシャフトボルトを検査するための予約を取るように言われている。 両方のボルトが取り付けられている場合、ディーラーはボルトが十分に締め付けられているかどうかも確認します。 ご想像のとおり、この修理を行うオーナーには料金はかかりません。