- キャデラックは第2世代CT6セダンを発表したが、残念ながら後輪駆動クルーザーは中国限定となる。
- ターボチャージャー付きの 2.0 リッター直列 4 気筒エンジンがボンネットの下に収まり、革張りのダッシュボードには 33 インチのスクリーンが広がっています。
- キャデラックはまた、同ブランドの中国ラインナップの小型モデルに位置するが、巨大な曲面スクリーンを備えた新しい GT4 クロスオーバーも発表した。
米国におけるキャデラックの販売は過去数十年にわたって低迷してきたが、中国の状況ははるかに楽観的であり、同ブランドは昨年本国よりも6万台近く多くの販売を記録した。 2020年以降米国で消滅した大型セダン「CT6」は海外で生き続けており、キャデラックは中国向けに新世代を発表し、GT4と呼ばれる新型SUVモデルとともにデビューした。
CT6 は、洗練されたきれいなボディワークと垂直テールライトを備えており、従来の車と大きく変わらないように見えます。 薄い LED ランニング ライトがメイン ヘッドライト ユニットの上に配置され、キャデラックのクレストの形状を反映した広いグリルに流れ込みます。 インテリアでは、ダッシュボードは湾曲した 33.0 インチのスクリーンで占められており、キャビンの残りの部分は金属のアクセントが付いた贅沢なナッパ レザーとオープン ポア アッシュでトリミングされています。 アンビエント照明は 26 色に設定できます。
CT6 は引き続き後輪駆動ですが、アメリカで入手した CT6 に搭載されていた V-6 および V-8 エンジンの代わりに、この中国車はターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒と 10 速オートマチックを組み合わせたエンジンを搭載しています。伝染 ; 感染。 CT6には、適切な状況で自動的に車線変更を開始するゼネラルモーターズのハンズフリー高速道路運転技術「スーパークルーズ」も搭載される。 価格はオープン価格で約5万ドル相当となる。
キャデラックも新型GT4を「クーペスタイルのSUV」と称して披露した。 このクロスオーバーは、同じくコンパクト SUV セグメントで競合する直立した XT4 と比較すると、低く構えた外観を誇っていますが、BMW X4 やメルセデス・ベンツ GLC クーペのような車両ほどクーペらしさはありません。 GT4 は CT6 と同じデザイン言語に従い、スポーツ パッケージには 19 インチの黒いアルミニウム ホイール、黒いルーフ、その他の暗いアクセントが追加されています。
GT4 では 33.0 インチのスクリーンが再び登場し、15 スピーカー サウンド システム、カラー ヘッドアップ ディスプレイ、冷暖房付きフロント シート、360 度サラウンド ビュー カメラ セットアップを備えています。 ボンネットの下には、ターボチャージャー付き 1.5 リッター モーターまたはターボ 2.0 リッター ユニットの 2 つの 4 気筒エンジンのうちの 1 つが搭載されています。
直列 4 速エンジンには 9 速オートマチック ギアボックスが組み合わされ、48 ボルトのハイブリッド システムが組み込まれています。 前輪駆動が標準ですが、GT4 は全輪駆動仕様にすることもできます。 GT4の価格は約31,000ドル相当となる。 アメリカ人の嗜好がセダンから離れていく中、CT6は中国専用モデルにとどまる可能性が高いが、GT4は潜在的に私たちの地に届く可能性がある。
アソシエイトニュース編集者
ケイレブ・ミラーは 13 歳で車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 車とドライバー チーム。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。