ポルシェ 911 ターボ S は 400 メートルを速く走ります。 まるで動く山のように発進し、それに追いつくことができる車はほとんどありません。 しかし、新しいビデオは、アフターマーケットシーンのおかげで、自動車の世界に安全な王座などないことを示しています。 チューニングされたBMW M3コンペティションとターボSを一連のドラッグレースで戦わせ、手頃な価格のアップグレードがパフォーマンスに違いをもたらすかどうかを確認します。
ポルシェは在庫があり、同ブランドのツインターボチャージャー付き 3.8 リッター フラット 6 エンジンを搭載しています。 650 馬力と 590 ポンドフィート (800 ニュートンメートル) のトルクを発生し、8 速ギアボックスを介して 4 輪すべてに伝達されます。 重さは 3,615 ポンド (1,640 キログラム) です。
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BMW M3 コンペティションは、自動車メーカーのツインターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 エンジンをボンネットの下に搭載しており、通常は 510 馬力と 442 ポンドフィート (600 Nm) のトルクを発生します。 ただし、いくつかのアップグレードにより、出力が驚異的な 750 馬力と 663 lb-ft (900 Nm) のねじれに増加しました。 全輪駆動と 8 速オートマチックトランスミッションを備え、重量は 3,924 ポンド (1,780 kg) です。
第1レースではBMWが好スタートを切り、ポルシェをラインオフで破った。 M3 は 400 メートルのレースを通じてターボ S の前に留まり、最初の戦いでポルシェを破りました。 しかし、第2レースではポルシェが良いスタートを切り、BMWよりも先にラインを離れた。 911が勝利した一方、BMWは2台がゴールラインを越えるとすぐに差を縮めた。 ポルシェが半車身差で勝利した。
最終レースは2台が素晴らしいスタートを切る形で始まったが、より強力なBMWがこっそり前に進み、ポルシェを破って2勝目を挙げた。 M3は10.1秒でレースを完走し、ポルシェが10.3秒のタイムでそのすぐ後ろにいた。
波乱万丈の2つのレースはポルシェにとって何の役にも立たず、より強力なM3が両方の戦いに勝利した。 ポルシェは最後のブレーキテストで挽回し、BMWよりも短い距離で停止したが、重量差を考慮するとそれほどではなかった。
BMW M3 コンペティションは決して安くはありませんが、パフォーマンス モンスターでありエキスパートのドラッグ レーサーであるポルシェ 911 ターボ S よりもはるかに手頃な価格です。 ただし、M3 をいくつかアップグレードすると、両者の競争の場を平等にして、さらなる興奮を得ることができます。