子供をサッカーの試合に連れて行くためであれ、荷物スペースを追加するためであれ、米国の自動車運転者は 3 列シート SUV を熱心に受け入れており、自動車メーカーもそれに対応しようと急いでいます。 かつては珍しかったものですが、ますますよく見かけるようになり、毎年ますます多くのものが市場に出回るようになっています。 トヨタはセコイアでこのセグメントに早くから参入しました。 次期モデルでは、人気の高いハイランダーの 3 列バージョンという別のオプションが追加されます。
2024年型トヨタ・グランド・ハイランダーは2列モデルと同じプラットフォームを使用しているが、単なる拡張版ではない。 スペースが増えるだけでなく、機能も大幅に追加されます。 そして購入者には、265馬力と332ポンドフィートのトルクを発揮する、力強い新しいハイブリッドマックスパワートレインを入手するオプションがあります。
新しいグランド ハイランダーがどのようなものか理解するために、私はトヨタが 3 列多目的車の最初のメディア ドライブを設置したハワイ島へ出発しました。
概要
「大きいことは良いことだ」という古い格言は、私たちにそう信じさせます。 日本ブランドのセコイアほど大きくはないものの、ハイランダー SUV はすでに十分なスペースを提供していましたが、2024 年新型トヨタ グランド ハイランダーの登場により、購入者はより多くの乗客と荷物を詰め込むという選択肢を得ることができました。
トヨタが昨年2月の新型3列SUVのデビュー時に説明したように、グランドハイランダーは「大人サイズの3列目と十分な荷室」を提供する。
このビッグ ユートには、13 個のカップホルダーから、ほとんどの車両の主要機能を操作できる Alexa スタイルの音声アシスタントに至るまで、あらゆる快適性と安全性の機能が満載されています。 そして、グランド ハイランダーは現在、燃料効率の高いターボ 4 から力強い新しいハイブリッド マックスまで、3 つの異なるパワートレインの選択肢を提供しています。
外観
2024年のトヨタ・グランド・ハイランダーの主な市場が米国になると予想されていることを考えると、まずこの大型SUVが南カリフォルニアにある自動車メーカーのCALTYデザインセンターで設計されたのは当然だろう。 エンジニアリングはデトロイト近郊のトヨタの研究開発センターで行われた。 そして、米国でも組み立てられる予定だ。
新型モデルは、おなじみの2列シートのトヨタ・ハイランダーと同じTNGA-Kプラットフォームをベースとしているが、それ以外はまったく新しいとトヨタは主張する。 そしてそれにより、製品開発チームはグランド ハイランダーの十分な寸法を使用する機会を得ることができました。
どこを見ても、グランド ハイランダーはボリュームを増しています。 標準のハイランダーと比較して全長が 6.5 インチ長くなり、201.4 インチになります。 幅は 2.3 インチ広くなって 78.3 インチ、高さは 2 インチ高くなって 70.1 インチです。
グランド ハイランダーのデザインは、少なくとも私がハワイに滞在していた間の最初の反応に基づくと、二極化しています。 全体的な形状はブロック状で、完全に直立したノーズ、明らかに後部のヘッドルームを最大化することを意図したフラットなルーフ、そして最も控えめな傾斜しか持たないテールゲートを備えています。 スリットヘッドランプは薄いアッパーグリルで結ばれています。 対照的に、ロアグリルは確かに巨大です。
大きなショルダーは、大きなタイヤとホイール ウェルと同様に、リグにより筋肉質な外観を与えます。
インテリア
2024 トヨタ グランド ハイランダーは、7 人乗りパッケージを選択しても、8 人乗りパッケージを選択しても、追加された寸法をうまく活用しています。 車内は確かに広く、「大人サイズの3列目」を備えているという自動車メーカーの主張に忠実だ。 私の6フィート2インチのフレームはSUVの後部に簡単に収まりました。 2 列シートのハイランダーと比較して、グランド エディションは頭、腰、肩のスペースに余裕があります。
そして実に「広い荷室」がある。 グランド ハイランダーは、3 列すべてが占有されている場合でも、7 つのローラーボード スーツケースを飲み込むことができます。 3列目を折りたたむと、約60立方フィートの広さが得られます。 2列目も下げると、97.5 cfに達します。 これは2列シートのハイランダーよりも13.2立方フィート大きい。
インストルメントパネルの水平ラインは、非常に幅広のタッチスクリーンによって補完され、キャビンの幅を強調しています。
特に最前列の座席は豪華でサポート力があります。 また、ファブリック、レザー、またはハイブリッド マックス パッケージ専用のウルトラスエードなど、いくつかの異なる素材の選択肢があります。
乗客は 13 個のカップホルダーで十分な水分補給を行えます。 また、7 つのオンボード USB ポートに接続することで作業を続けることができます。 グランド ハイランダーには、120 ボルトの AC コンセントもあります。
パワートレイン
2ロードハイランダーが2つのパワートレインの選択肢を提供しているのに対し、2024年トヨタグランドハイランダーには3番目のオプションであるハイブリッドマックスが追加されています。
Max パッケージは、控えめなサイズの 2.4 リッター内燃エンジンから始まります。 しかし、これに 2 つの電気モーターを組み合わせ、1 つは前輪、もう 1 つは後輪を駆動して、電動全輪駆動システムを構築します。 トヨタは生産に近づくにつれて数値を微調整しているが、最終的な数値は265馬力、トルクは332ポンドフィートであると主張している。
自動車メーカーによれば、牽引能力が5,000ポンドで、約6.3秒で60速に到達するには十分だという。 グランド ハイランダーのサイズと重量を考慮すると、燃費は街中で 26 mpg、高速道路で 27 mpg、EPA 複合サイクルで 27 mpg と堅実です。
対極にあるのは、グランド ハイランダーの購入者は、スポーティさははるかに劣るものの、より燃料効率の高いハイブリッドを所有しているということです。 排気量はわずかに大きい 2.5 リッターですが、わずか 187 馬力と 177 ポンドフィートのトルクを発揮します。 しかしEPAによると、街中では36mpg、高速道路では32mpg、コンバインドサイクルでは34mpgの燃費が得られるという。 前輪駆動と全輪駆動の両方が用意されており、60秒に達するまでに推定7.8秒かかります。
ターボ 4 オプションは 2.4 リッターを排気し、確かな 265 馬力と 310 ポンドフィートを押し出します。 ただし、走行距離の欄は犠牲になります。 ベースのハイブリッドと同様に、ターボ エンジンは前輪駆動または全輪駆動で使用できます。 ただし、AWD プラチナ パッケージでは、市街地走行で 20 mpg、高速道路で 26 mpg、EPA 複合テストでは 22 mpg しか要求されません。
安全性と技術
新しいグランド ハイランダーには、12.2 インチのパノラマ タッチスクリーンと 7.8 インチまたは 12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターをはじめ、数多くのテクノロジーが搭載されています。 トリムパッケージに応じて、トヨタはAlexaのような音声アシスタントも提供します。 「やあ、トヨタ」と言うだけで、それが起動し、目的地を入力したり、さまざまな車両機能を操作したりできるようになります。
ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto は、トリム パッケージに応じてオプションまたは標準機能として利用できます。 携帯電話のワイヤレス充電も同様です。 内部には7つのUSB-C充電ポートが点在しています。 さらにハイトリムには、11 スピーカーの JBL オーディオファン サウンド システムが標準装備されています。 Bluetooth システムは 2 台の携帯電話と同時にペアリングできます。 そして、この SUV にはオンボード WiFi ホットスポットが備わっています。
2024 グランド ハイランダーには、広範な先進運転支援システムも標準装備されています。
電動モデルには、最大 1,500 ワットの電力を供給する 120 ボルトの AC コンセントがあります。 これは、コーヒーを淹れたり、ほとんどの LED テレビを操作したり、一部の電子レンジを動かしたりするのに十分です。
ドライビングインプレッション
私の運転パートナーと私は、2024 トヨタ グランド ハイランダー プラチナ エディションでその日をスタートしました。 それは私たちに、自動車メーカーが 3 列シートに詰め込めるすべてのものをチェックする機会を与えてくれました。
ビッグアイランドを探索したとき、私はハイブリッド マックス エンジンが発揮するパワーに感銘を受けました。 それはまったくの驚きではありませんでしたが、ハイブリッドパッケージが生み出す深く共鳴するエンジンノートに満足しました。 それは、ほとんどのガス電気ドライブトレインが結集するものよりもはるかに刺激的でした。
SUV を島内で最も困難な道路であるハワイ 250 に乗り出したところ、ステアリングはベースのハイランダーとよく似ていて、少ししびれているものの、適度に反応していることがわかりました。 大きな驚きの 1 つは、グランド ハイランダーがいかに小回りがきくかということで、これは狭い駐車場や狭い道路での真の利点です。
全体的な乗り心地は私の個人的な好みには少し柔らかすぎましたが、乗客がいっぱいの車ではおそらく満足できるでしょう。
「ベースキャンプ」に戻った後、ベースハイブリッドを備えたロートトリムのグランドハイランダーを持ち出すことができました。 私たちはそのループを期待を薄めながら始めましたが、それが適度なレベルの元気をもたらしてくれたことを発見して嬉しい驚きを感じました。
全体として、新型 2024 年グランド ハイランダーは、3 列 SUV を必要とするトヨタ支持者にとってピンとくるはずです。 しかし、一部のトヨタ懐疑論者も惹きつけるには十分な可能性がある。
要約
トヨタ ハイランダーは、家族向けの SUV として当然の評判を持っています。 2024 グランド ハイランダーは、より大型の家族向け多目的車と考えてください。 サッカーチーム全員を収容できるわけではないかもしれませんが、それに近いレベルで、3 列すべてが占有されている場合でも、必要なギアを事実上すべて詰め込むことができます。
3 列シート SUV 市場への低価格参入ではありませんが、ターボ 4 エンジンと前輪駆動を備えたベースのグランド ハイランダー XLE に、手頃な価格の 43,070 ドルで乗ることができます。 1,600 ドル追加すると全輪駆動になります。 ハイブリッドオプションを選択すると、FWD の XLE が 44,670 ドル、AWD の場合は 46,270 ドルになります。 ハイブリッド マックスの価格は、グランド ハイランダー リミテッド グレードで 54,040 ドル、プラチナでは 58,125 ドルからとなります。 これは急な話ですが、どちらのモデルにも標準機能が搭載されています。 (目的地料金としてこれらの数字に 1,335 ドルを追加します。)
2024 グランド ハイランダーは、トヨタのすでに広範な SUV ラインナップにスマートに追加されるモデルです。 3 列シートのセグメント内で最もスタイリッシュなモデルでも、最もスポーティなモデルでもないかもしれませんが、競合他社に十分対抗できるモデルであり、7 人または 8 人の乗客を乗せることができる SUV を探している場合はチェックする価値があります。
2024 トヨタ グランド ハイランダー — よくある質問
2024 トヨタ グランド ハイランダーは通常のハイランダーよりも大きくて壮大ですか?
確かに大きく、2024年型トヨタ・グランド・ハイランダーは、2列シートのハイランダーよりも全長が6.5インチ、幅が2.3インチ、高さが2インチ高い。 オプションのハイブリッド マックス パワートレインなど、多くの新機能も搭載されています。
2024 トヨタ グランド ハイランダーの燃費はどれくらいですか?
それはパワートレインとトリムの選択によって異なります。 リミテッドおよびプラチナトリムの全輪駆動パッケージのターボ 4 エンジンと組み合わせると、シティで 20 mpg、ハイウェイで 26 mpg、22 mpg の低燃費が得られます。 もう一方の極端な場合、ベースのハイブリッドでは、前輪駆動または全輪駆動のいずれかで、XLE パッケージを使用して 36/32/34 mpg を実現します。
2024年トヨタグランドハイランダーの主な競合他社は何ですか?
これらには、まったく新しいマツダ CX-90、ヒュンダイ パリセイド、起亜テルライド、ホンダ パイロット、スバル アセントが含まれます。 ジープ グランドチェロキー L、ダッジ デュランゴ、シボレー トラバース、ビュイック エンクレーブ、日産パスファインダーも検討する価値があります。