オーストラリアのカーボン革命は米国での拡大を計画

フェラーリ、シボレー、フォードのスーパーカー向けにジーロングの工場で 10 年以上カーボンファイバー ホイールの作成と製造を行ってきた後、新興企業の Carbon Revolution は現在、次の章を米国に目を向けています。

カーボンレボリューションは、カーボンファイバーから軽量ホイールを量産した最初の企業であると信じられており、事業が資金面での裏付けを求めているため、2022年11月に米国のナスダック証券取引所に上場する意向を発表した。需要に応じて事業を拡大できるようになります。

Carbon Revolution の CEO、Jake Dingle 氏は最近、同社が Range Rover Sport SV とまだ名前のない電気自動車に軽量ホイールを供給する契約を獲得したことを明らかにした。

カーボンファイバーホイールは最大 45 kg の軽量化を実現するだけでなく、空力と騒音の面でも利点をもたらします。 これらはすべて電気自動車にとって重要な要素です。

「当社のホイールは古典的なトリクルダウン技術です。当初は非常にプレミアムな性能レベルでスタートしましたが、現在はそれほどプレミアムではない用途にも進出しつつあります」とディングル氏はインタビューで語った。 IPOエッジ 4月中。

「当社は製造プロセスの自動化と工業化を継続し、効率を高め、成長と需要の増加に合わせて確実にコストを削減してきました。」

ディングル氏は、同社のエンジニアリングおよびデザインディレクターであるアシュリー・デンミード博士とともに 2007 年にこのビジネスを開始しました。デンミード博士は、ディーキン大学のフォーミュラ SAE レーシングカー チームのためにカーボンファイバー ホイールの製造を始めました。

「最初はフォードで、次にフェラーリが 488 ピスタでした。 それからルノー メガーヌ RS ホットハッチ、そして昨年発表されたシボレー コルベットの GM プログラムです」とディングル氏は語った。 ドライブ 2022年9月、同社のホイールが次期フォード マスタング ダークホースに搭載されることが発表された。

ディングル氏は、同社が「より戦略的な場所」に設置できる独自の製造技術を開発したと述べ、米国の自動車メーカーに大規模な契約を供給する例として北米を挙げた。

Carbon Revolution は最近 70,000 個目のホイールを製造しましたが、同社は年間約 13,000 個のホイールの生産を約 90,000 個に増やすことを望んでいます。 シドニー・モーニング・ヘラルド紙。

「今日、当社の工場を歩くと、以前は非常に手作業で行われていた作業を多数の大型ロボットが行っているのが見えます」とディングル氏は語った。 SMH。

「世界中に多くの工場がある自動車製造とは異なり、カーボンファイバーホイールを大規模に製造する工場はこれが初めてです。」

カーボン・レボリューションは、独自のビジネスモデルで米国の投資家を呼び込みたいと考えており、今後数カ月以内にツイン・リッジ・アクイジション・コーポレーションと合併し、ナスダック証券取引所への上場が可能となる。