5月は在庫量が減少したため、中古EVの販売が鈍化した。
最新の eBay Motors Group Market View によると、EV の平均在庫日数は前年比 18 日増加して 51 日となり、燃料の種類別では最も販売が遅い車両となっています。 昨年 5 月には EV が最も早く売れ、販売までの平均日数はわずか 33 日でした。
Motors.co.uk の EV 在庫レベルは、ガソリンが 2% 増加したのとは対照的に、前月比 10% 減少しました。一方、ディーゼルは変わらず、ハイブリッドは 1% 減少しました。
マーケットビューでは、フランチャイズ、独立系、自動車スーパーマーケットの各部門で在庫レベルが前月比で54台から51台に減少していることを示しているが、5%の減少により販売が加速し、自動車の前庭での平均保管期間は39日だったのに対し、わずか36日となった。 4月の日々。
4月に部品交換によるフランチャイズディーラーの在庫増加は長続きせず、在庫は前月比78台から70台（-11％）に減少した。 自動車スーパーマーケットの在庫車両も減り、3%減の271台となった。独立系の販売台数は35台で、1月以来月次平均と変わらず推移しているが、
当月の価格は 18,473 ポンドで安定しており、わずか 52 ポンド (-0.3%) 下落しましたが、前年比では 10% 上昇しました。
eBay Motors Groupのマーケティングディレクター、ルーシー・タグビー氏は、「5月は多くの自動車小売業者にとってイライラする月だった。なぜなら、車が急速に売れたことに見られるように、購入者の需要は存在していたが、在庫水準は引き続き抑制され、2022年10月以来の最低水準に落ち込んだからだ」と語った。
「伝統的に夏に入ると在庫量は減少するため、この傾向は今後数か月間続くと予想しています。
「また、懸念されるのは、新車販売の増加を背景に入手可能性が向上するはずの時期に、EVの在庫レベルが低下していることだ。 一部のディーラーはEVの在庫に消極的であり、財務上の打撃を受けるリスクを冒すよりも価格変動が落ち着くのを待ちたいと考えているのは当然だと考えられます。 その結果、市場が前月比で一貫して改善するはずの時期に、5月に購入者が入手できるEVは4月に比べて10％減少した。
「フランチャイズのディーラーは、EVの部品交換を受け入れ、OEMパートナーの目標を達成する必要があるため、5月には圧迫感を感じていただろう。 残念ながら、卸売や小売の購入者にとって価格がより手頃になるまで、この状況は続く可能性が高い。」