二代目なら サーブ 9-5 明日発売されるとしても、現代の車の中でも違和感はほとんどないだろう。 サーブは、その洗練された外観と整然としたデザインで、いくつかの新車さえも顔負けにするでしょう。 という文脈がなければ、 サーブの早すぎる死、 信じにくいです 9対5の最後 十年以上前に出た。 また、その時代の GM のデザインが、 とても優雅に年をとった。 他の車が同じように耐えてきたこと、 デザイン それは、モデルが最初にリリースされたときと同じくらい今でも新鮮ですか？
2012 年のサーブ 9-5 は、表面的にはかなりおとなしい GM モデルであるにもかかわらず、このスウェーデンのセダンは時代をはるかに先取りしていました。 実際、サーブのキャビンの特異性を解消する安っぽい GM のインテリアがなければ、後者の 9-5 は完璧で時代を超越した外観になっていたでしょう。
このような車は他にもいくつか思いつくが、多くの車愛好家が同意するだろう。 コルベット、または最初のようなモデルのシンプルなデザイン アウディTT また フォルクスワーゲン ジェッタ Mk.IV。 しかし、実際には支持しているにもかかわらず、多くの人が支持していることに同意しないモデルもいくつかあります。 予想外とは多かれ少なかれそれを意味します。
最初のことを考えています ホンダ インサイトこれは、将来のコンパクトカーがどのようになるかを示す、基本的かつ革新的なレンダリングから、 おもちゃ マイケル・ベイ映画のハッピーミールが付いてきました。 恥ずかしながらホンダさん。
ここで説明したモデルは多かれ少なかれ同じ時期のものですが、選択した車種が十分古いものである限り、回答を特定の期間に当てはめる必要はありません。後継者たちは一体どこで間違ったのか首を横に振る。
人は変わります。 車にも変更の自由が与えられるべきですが、一部の変更は象徴的なデザインの魔法を無効にする恐れがあります。 まあ、あなたがそうでない限り、 BMWデザイナー、ブランドが明らかにロングコンをしているからです。 BMW は、車の「良い」外観は、人々を遠ざけることによって長寿命を実現すると考えているようです。 いいえ、そんなはずはありません。 それをできる？ いつでも尋ねることができると思います BMW イセッタ。