再設計されたレンジローバー スポーツが 2023 年に登場し、2024 年モデルでは、このハンサムな SUV にレンジローバー スポーツ SV として知られるパフォーマンスフラッグシップが加わります。
このトラック重視の SUV は、前世代の Range Rover Sport SVR の後継モデルであり、今回の名前変更は、購入者が今回のカスタマイズ オプションもすべて追加できることを意味するものです。 名前に SV が含まれる JLR の車両は、自動車メーカーの SVO パーソナライゼーション部門によって開発されています。
レンジローバー スポーツ SV は、レンジローバーに搭載されている BMW 製のターボチャージャー付き 4.4 リッター V-8 エンジンを搭載しています。 このエンジンはマイルドハイブリッドシステムを備えており、最高出力626馬力を誇り、0-90マイル加速3.6秒、最高速度180マイル/時を実現するのに十分な性能を誇ります。 8速オートマチックと標準の全輪駆動システムが組み合わされます。
SUV が限界でも確実に操作できるようにするために、JLR のエンジニアはレンジローバー スポーツのシャシーに多くのアップグレードを施しました。 これらには、新しいリア サブフレーム、改良されたサスペンション ジオメトリ、より高速なステアリング レシオ、全輪駆動、後輪ステアリング、ブレーキ ベースのトルク ベクタリング、およびアクティブ ロック リア ディファレンシャル用の独自の SV キャリブレーションが含まれます。
ただし、重要なハンドリングのアップグレードは、JLR が 6D ダイナミクス サスペンションと呼ぶものです。 これは油圧連動ダンパー、高さ調整可能な空気バネ、ピッチ制御を組み合わせたもので、JLRによればハードコーナリング時に車体をほぼ水平な姿勢に保つことができるという。 このシステムが従来のアンチロールバーの必要性も排除していることを考えると、これは印象的です。
選択したドライブ モードに応じて、新しい SV モードが最も極端になり、車高は他のレンジローバー スポーツ モデルより 10 ～ 25 ミリメートル低くなります。 さまざまなモードでは、スロットル応答、トランスミッションの校正、全輪駆動およびステアリング システム、排気音などの要素も調整します。
標準ホイールは鍛造合金ですが、購入者は直径 23 インチの軽量カーボンファイバー設計を選択でき、バネ下重量を合わせて 75 ポンド以上節約できると主張されています。 購入者は、標準の金属セットの代わりにカーボンセラミックブレーキローターを選択して、バネ下質量をさらに 75 ポンド節約することもできます。 ボンネットやシートバックにもカーボンファイバーが使用されています。
レンジローバー スポーツ SV のホイールは千鳥配置で、フロントに 285、リアに 305 のミシュラン パイロット スポーツ オール シーズン 4 タイヤを備えています。 JLR によると、このセットアップはスキッドパン上で 1.1 g を超える荷重を実現します。これは、以前のレンジローバー スポーツ SVR がサマータイヤで実現できる荷重よりも 22% 高く、サーキット重視のスポーツカーで得られる荷重に近づきます。
2024 レンジローバー スポーツ SV
2024 レンジローバー スポーツ SV
2024 レンジローバー スポーツ SV
生産初年度は、レンジローバー スポーツ SV は特別なエディション ワン グレードのみで、招待制でのみ販売されます。 ユニークな処理には、フロントスプリッター、センターコンソール、ドアシル、水たまりランプにEdition Oneのブランドが施されています。 ボディアンドソウルシートと呼ばれる新機能も導入されました。 シート内に組み込まれたトランスデューサーを利用して振動を生成し、曲のビートを「感じる」ことができます。 ただし、特定のプログラムが心拍間の時間の変化に影響を与えることでストレスを軽減し、リラクゼーションを高めるように設計されている場合には、ウェルネス モードもあります。
米国市場向けの価格情報は後日発表されます。
レンジローバー スポーツ SV の登場に伴い、レンジローバー スポーツ ラインナップ全体に導入される最新のインフォテインメント システムもあります。 このシステムは 13.1 インチのタッチスクリーンを備えており、音量や気候設定の調整など、頻繁に使用する機能をスライド式コントロールで操作できる常設のデジタル サイドバーを備えています。 最新のシステムには Amazon Alexa が組み込まれており、無線アップデートもサポートされています。
また、カントリー ロード アシストも新機能です。これは、アダプティブ クルーズ コントロールが作動しているときに、ナビゲーション情報を使用して、カーブや表示された制限速度を考慮して車の速度を調整します。