からの新しい研究 アメリカ化学会 これは、自動車の有害な排気ガスの唯一の発生源がテールパイプではないことを思い出させます。
この研究は、ワイパー液が重大な排出源となる可能性があり、EVの普及が進むにつれて車両全体の二酸化炭素排出量のより大きな部分を占めるようになる可能性があることを示唆しています。
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それは、ワイパー液が揮発性有機化合物（VOC）を生成し、容易に蒸発して大気を汚染する可能性があるためです。 英国のメーカー統計の目録に基づいて、研究者らは、ワイパー液を含むカーケア製品が自動車の排気ガスよりも大きな VOC 発生源である可能性があることを発見しました。
しかし、ワイパー液の潜在的な排出ガスへの影響は科学的にテストされたことがなかったため、研究者らは現実の道路を走る車からそれを測定しました。 水以外では、アルコールがワイパー液の主成分であり、研究者らは 2 つのアルコール、エタノールとメタノールの排出ガスには、排出ガスのほぼ 2 倍の VOC が含まれていることを発見しました。
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これは、これまで十分に評価されていなかった車両からの一連の情報源の 1 つにすぎません。ただし、おそらく内部の情報は例外です。 カリフォルニア、まさにこの理由から、すでに夏用と冬用のワイパー液が混合されています。 タイヤやブレーキもそのような発生源であり、現在いくつかの研究でタイヤからのマイクロプラスチック汚染が深刻な世界的問題であると評価されています。 これには、英国の発明家が提案したタイヤの粉塵を拾う特別な装置など、いくつかの革新的な解決策が必要です。
点発生源の観点から見ると、自動車は非常にクリーンになっているため、家庭用洗剤の使用は自動車よりも多くの VOC を排出する可能性があります。そのため、ウォッシャー液が必要ない場合、普通の洗剤を使用することは本当に環境に良いことを行っていることになります。水。 しかし、たとえそれでさえ、ロサンゼルスのような場所の大気汚染問題を完全に解決することはできない、とある研究は主張している。