フォルクスワーゲン T6.1 マルチバンは、アウトバーンでスピードを出して走っているのを期待できるタイプの車ではありません。 これは人を運ぶためのリグであり、高速巡洋艦ではありません。 それにもかかわらず、可能な限りのスピードで走っているのを見るのはかなり壮観です。
このモデルには 2.0 リッターのターボディーゼルが搭載されており、201 馬力と 331 ポンドフィートのトルクを発生します。 7速オートマチックが付いています。 この設定により、バンは 10.0 秒で時速 62 マイルに達します。
VW バンはビデオの大部分を追い越し車線に費やしています。 高速巡航を何度も繰り返すと、車両は最高時速 126 マイル (時速 202 キロメートル) に達します。 走りにドラマはなく、マルチバンは高速でも安定しているように見えます。
VWは現在、ID.Buzzバンの発売に向けて準備を進めている。 北米向けは6月2日。 クラシックなトランスポーターに似たスタイリングと電動パワートレインが特徴です。 米国には、欧州バージョンよりも少し大きいロングホイールベースバージョンが導入されていますが、全体的なスタイルは同じです。
米国に発売されるバージョンのパワートレイン仕様はまだ入手できません。 既存のバージョンでは、201 馬力を発生する単一モーターが利用可能です。 北米では、300馬力を発生し、111キロワット時のバッテリーを搭載したデュアルモーターバージョンが発売される可能性がある。 すでに 335 馬力の GTX トリムが存在します。
ヨーロッパのアップフィッターはすでに ID.Buzz 用のキャンピングカー改造を行っています。 調理台、シンク、寝る場所などの設備を置くスペースがあります。
VWはその可能性を予測している 2023 年に ID.Buzz の例を 44,000 件作成する。 ハノーバー工場は2024年半ばにトランスポーターT6.1の製造を中止し、ID.Buzzの組み立てに集中する予定だ。 これにより、生産量は年間15万台以上に増加する可能性がある。
VWはここ数年、米国でバンを販売していない。 ルータンは入手可能な最後のものでした。 ダッジ・グランド・キャラバンやクライスラー・タウン＆カントリーと基盤を共有した。
その前にはユーロバンがありました。 それはヨーロッパからの T4 Transporter のバージョンでした。