これは、生意気で、気さくで、健全なものです。もちろん、それを判断するのはあなたです。 新しいフィアット トポリーノについてどう思いますか? なんだか甘いですね。 これは、それ自体が街の通りに彩りをもたらすシトロエン アミをベースにしており、アミと同様に全電気式トポリーノも便宜的に四輪車として指定されています。
つまり速くないということです。 ダメダメダメ。 出力はわずか 4kW (5hp) に制限されており、最高速度は時速 28 マイル以下でなければなりません。 ただし、嘲笑する前に、ヨーロッパの一部の国では、14 歳の子供にハンドルを握って自由を初めて味わうことを認めています。 私もそれに賛成です。 トポリーノは現行のフィアット 500 よりも初代フィアット 500 にさらに似ていますが (アバルト 500e のレビューを読むにはここをクリックしてください)、その名前は 1936 年に世界最小の車の 1 つだったものから取られています。トポリーノもパワーとスピードに過度の負担を負っていなかった。 このエンジンには 13 馬力を発生する 569cc サイドバルブ 4 気筒が搭載されており、最終的には時速 53 マイルまで推進することになります。
フィアットはこのトポリーノの技術仕様について多くを語っていないが、アミをベースにしているため、同じ5.5kWhのバッテリーが使用され、市内航続距離は最大76マイルになると考えるのが妥当だろう。 そして、都市のために建設されるということは、アミの 10 円回転半径 7.2 メートルに匹敵する必要があることを意味します。 アミの長さ2.4メートルと一致すれば、狭い駐車スペースにもスムーズに入ることができるだろう。
フィアットは、トポリーノによって「若者が再び車に夢中になる」だろうと述べており、それは悪いことではない。 どうやら、それは「都市における電動モビリティの促進において社会的に積極的な役割を果たし、家族全員のためのパーソナルモビリティソリューションを構築する上で特別な役割」を果たすことになるようだ。 フィアットの電動モビリティの推進について言えば、トポリーノもまた、「すべての人にとってグリーンである場合にのみグリーンである」という同社の理念に適合しており、これは予算が限られている人にも開かれた電動オプション（屋根付き）を意味します。 私の知る限り唯一の問題は、それが英国に正式に導入されていないかのように聞こえることです。 ただし、輸入車も何台か目にすることになるでしょう。なぜなら、それはドアのない車であり、多くの場合、スーパーカーよりもカッコよく見えるからです。