ジープは自動運転車のオフロード化を目指している。
自動車メーカーは水曜日、ユタ州モアブでの自動運転プロトタイプのテストの短いビデオクリップを公開した。 このクリップには、センサーを追加した 2 台のグランドチェロキー 4xe プラグイン ハイブリッドが、無人でモアブの有名なトレイルに挑戦している様子が映されています。 しかしジープは、これらのテストがどこにつながるかについては曖昧だった。
ジープ グランドチェロキー 4xe 自動運転プロトタイプがユタ州モアブでテスト
ジープのクリスチャン・ムニエ最高経営責任者（CEO）は声明で、「これらの高度なオフロード走行システムは、世界中のより多くの国のより多くの顧客が冒険に参加し、楽しむのに役立つだろう」と述べた。 「これらの機能とテクノロジーは、トレイルの内外でさまざまな運転条件で実際に応用できるでしょう。」
ただし、ムニエ氏もジープ氏も、それらのアプリケーションがどのようなものであるか、あるいは生産スケジュールについては詳細を明らかにしなかった。 ただし、オフロードでの使用を目的とした自動運転システムは、公道での使用を目的とした技術よりも規制上のハードルが低い可能性が高い。
これらのテストに使用されたグランドチェロキーのモデルは従来のプラットフォームに基づいているが、ジープの親会社ステランティスは、将来のEVプラットフォームに高度な運転支援機能を組み込む計画だと述べた。 2021年後半、自動車メーカーはステランティスの4つの専用EVプラットフォームに2024年から導入される新しいソフトウェアシステムを発表した。 1 つは STLA AutoDrive と呼ばれるもので、SAE レベル 3 の機能を約束します。これは、特定の条件下で手を離さず、目を離さずに操作できることを意味します。
専用のEVプラットフォームの1つを使用し、このソフトウェアの一部を組み込む可能性がある最初に確認されたジープモデルは、ラングラー風のリーコンとワゴニアSです。どちらも今年後半に発表され、生産が開始される予定です。 2024年に。