今月初めにプレビューされた、ライム イエロー メタリックの栄光をまとった VW ゴルフ R 333 リミテッド エディションです。 生産台数は333台で、すべて333馬力を発揮し、VWはすでに「コレクターアイテムの可能性がある」と宣伝している。 おそらく野心的かもしれないが、VW がどこから来ているのかを知るには、初期のゴルフ R32 がどれほど切望されているか、そして高速ゴルフ ファミリー全体の不確実な将来を見れば十分だ。
R パフォーマンス (英国の場合は 20 年スペシャル、したがって出力) に基づいて、この 333 リミテッド エディションは最速のゴルフに利用できるすべての優れた要素の恩恵を受けています。 これには、R パフォーマンス トルク ベクタリング、チタン サイレンサーを備えたアクラポビッチ エキゾースト、19 インチ エストリル ホイール用の「セミスリック」タイヤ (ミシュラン カップ 2 などを想像してください)、および時速 168 マイルの制限速度の引き上げが含まれます。 後者はいつも少し馬鹿げているように聞こえるが、この 333 がドイツ市場向けであることを考えると、おそらくもう少し妥当だろう。時速 155 マイルに制限されているアウトバーンで、ゴルフで何かを追い越すのは非常に面白いだろう。
特別版を顧客に本当に売り込むのはカラースキームだが、黄色とルーフを含む黒のアクセントのコントラストが、あえて言えば非常にスマートなゴルフ Rとなっている。別のラピスブルーよりも面白いはずだ。 内部には、悪名高い煩雑なインテリアから気をそらすための連続番号が付けられたプレートがあり、さらにオプション リストに含まれる 480W Harmon Kardon ステレオも備えられています。
333 は、標準車に比べて大幅な追加価格を提供しているようには見えないため、筋金入りのゴルフ愛好家向けのモデルです。 しかし、特別版にすべての追加要素とジャズ風のペイントを投入したり、実際に最初にこの活動に参加したりしたのは VW だけではありません。 高価な限定モデルもまったく新しいが、このゴルフ R はその伝統（そして高価な標準車）を考慮しても非常によく似ている。金曜日に発売されると、333 の価格は 76,410 ユーロになる。 現在の為替レートでは65,000ポンド以上になります。 しかし、VWは（あらゆる意味で）成功に賭けており、10月にはすべての顧客が車を手に取るイベントを計画している。 333 台が売れ残ったまま進むとは想像できません…