自動車ローンの支払いを滞納するアメリカ人の若者が増えており、その水準は大不況以来見られなかった水準に近づいているとの報告書によると、 ニューヨーク連銀。
前四半期には、30 歳未満の借り手の 4.6% が深刻な延滞に陥りました。これは、自動車ローンの支払いが少なくとも 90 日遅れていることを意味します。 この数字は1年前より上昇しており、2009年の大不況末期の4.7%以来最高の割合となっている。
すべての年齢層で、前四半期の新規自動車ローンとリースの件数は合計1,620億ドルで、昨年より減少しましたが、パンデミック前の件数からは増加しました。 全借り手のうち、2.3％が自動車ローンの支払いを少なくとも90日延滞していた。
深刻な非行率が最も高かったのはアメリカの若者の間でした。 アポロ・グローバル・マネジメントの首席エコノミスト、トルステン・スロック氏はヤフー・ファイナンスに対し、この年齢層は進行中のマクロ経済動向に対して「より脆弱」であるため苦戦していると語った。 (Apollo は Yahoo のオーナーです。)
たとえば、スロック氏は次のように述べています。 金利の上昇 という課題を提示している。 若いアメリカ人は貯蓄が比較的少ないため、金利の上昇によって発生する追加費用を支払う準備ができていません。 エドマンズのインサイト部門シニアマネージャー、アイヴァン・ドルリー氏によると、金利上昇だけで米国人は今年、新車ローンで約50～60ドル多く支払っているという。
ドゥルーリー氏は、FRBが6月14日の会合で再度利上げすれば、自動車融資の財務見通しは悪化するばかりだと述べた。
FRBはインフレ抑制に向けて金利を引き上げている。 それが新車価格に貢献している 記録的な高値を記録している 昨年末に。 Bankrate.comの首席財務アナリスト、グレッグ・マクブライド氏は、アメリカ人にはこれらを買うための現金が手元にない、と語った。 車の価格が高騰する そのため、ローンの平均支払額は高くなり、手頃な価格ではなくなります。
言い換えれば、アメリカの若者は自動車ローンのことになると、食べきれないほど噛んでしまい、追いつくのが難しくなっている可能性がある。
「この支払いは絶対的な予算破壊です」とマクブライド氏は Yahoo Finance に語った。 「昨年の新車購入者の平均車支払額は月額 800 ドルでした。 [and] 購入者の約 7 人に 1 人は、月に少なくとも 1,000 ドルを支払っています。 そこには余裕はありません。」
ドルーリー氏は、支払額の増加以外にも、顧客に車のローンを36カ月か48カ月で支払うことを強いる自動車ディーラーが増えていると説明した。 こうした短期間の資金調達オプションは、財務状況がより予測不可能な人々にとっては手頃でなく、多くの人々はより長い返済期間を望んでいます。
マクブライド氏は、パンデミック後、自動車ローンの延滞が他のローンに比べて「早く」「早く」増加していると述べ、これはサブプライムの信用スコアを持つ借り手に対する融資基準がより緩いことが原因だと述べた。 によると、これらの低いスコアは若いアメリカ人の間でより一般的です エクスペリアン。
アメリカの若者の滞納が増加しているのは、これらの借り手が今後の可能性の高い危機に直面しているためです。 学生ローンの支払いの再開。
「それは非常に重要なことになるだろう」とスロック氏は語った。 「これは非常に多くの世帯数です。」
25歳から34歳のアメリカ人の3分の1は、 学生ローンの借金。
マクブライド氏は「経済が弱まり、リセッション（景気後退）に陥った場合、自動車ローンの延滞は過去にあったとしても、過去に一度もなかった水準に達するだろう」と述べた。
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Jared Mitovich は Yahoo Finance のライターです。 Twitterで彼をフォローしてください @jmitovich