旧型レンジローバー スポーツ SVR まったくスポーティでも運転が楽しいものでもありませんでしたが、スーパーチャージャー付きの 5.0 リッター V8 エンジンから素晴らしい音を立てる、大きくて速い高級 SUV でした。 そして、ボンネットの下に575馬力と516ポンドフィートのトルクがあり、基本価格が115,000ドル近くあったとしても、確かに笑えるようなものではありませんでした。 今では新しいモデルが登場しており、少なくとも机上では、2024年型レンジローバースポーツSVはほぼすべての点で優れています。 たとえ「SVR」の「R」を失ったとしても。
人々が高性能レンジローバーを購入する理由の大きな部分は、さらなるパワーを得るためであり、2024 年に向けて、レンジローバー スポーツ SV は間違いなくさらなるパワーを提供します。 5.0リッターV8はなくなりましたが、代わりにBMW製のターボチャージャー付き4.4リッターV8が搭載され、最高出力626馬力とトルク553ポンドフィートを発生します。 これは、高級クロスオーバーを時速 180 マイルに達するまでの 3.6 秒で時速 0 マイルから 90 マイルまで加速させるのに十分なパワーです。
ランドローバーは、23 インチのカーボンファイバーホイールを備えたレンジローバー スポーツ SV を注文できることも誇りに思っています。 ランドローバーによれば、オプションのカーボンセラミックブレーキと組み合わせることで、重量は168ポンド軽量化されるという。 23 インチのカーボンファイバーホイールが必要かどうかはわかりませんが、少なくともバネ下重量がかなり大幅に軽減されたことは認められます。
レンジローバースポーツSVには、高さ調整可能なエアスプリングと連動した油圧ダンパーを組み合わせた新しいサスペンションも搭載されており、ランドローバーによれば、ハードコーナーやアンチロールバーなしでも車をほぼ完全にフラットに保つことができるという。 ランドローバーは、リアステアやその他のパフォーマンス向上と組み合わせて、「特にドライバーが選択できるまったく新しい SV モードで、より集中力のあるスポーツカーのような運転体験」を約束します。
新型レンジローバー スポーツ SV が実際にどれだけ機敏で運転が楽しいかを判断する前に、実際に運転する必要がありますが、ランドローバーは私たちに希望を与えるいくつかのスペックを共有してくれました。 標準のミシュラン パイロット スポーツ オール シーズン 4 は、それほどエキサイティングではないように聞こえるかもしれませんが、フロントが 285 秒、リアが 305 秒で動作します。 そして、ランドローバーは、これらのオールシーズンタイヤでは、1.1gの横加速が可能であると主張しています。 これは、夏タイヤを装着した前世代のレンジローバー スポーツ SVR と比較して 22% の向上であると伝えられています。
これは、重量のある高級クロスオーバーとしてはばかばかしいほどのグリップ力であるため、少なくとも2024年型レンジローバースポーツSVは、先代モデルよりも運転が楽しいものになると信じたいと考えています。 そうでなければ、ハードに運転するのは疲れる、信じられないほど高性能なナンバーカーになるだろう。 しかし、少なくとも、それでもかなり速いでしょう。
価格に関して言えば、2024年型レンジローバースポーツSVの価格は10万ドルをはるかに超えると考えて間違いない。 しかし、少なくとも最初のモデルイヤーに関しては、それはあまり問題ではありません。 たとえ車を買うお金があるとしても、ランドローバーは、すべての車がすでに買い占められていると言っています。 2025 年は幸運が訪れる?
