米国とカナダは、両国を結ぶ共同EV充電回廊の計画を発表した。
米国運輸省のプレスリリースによると、「二国間EV回廊」と名付けられたこのプロジェクトは、ミシガン州カラマズーとカナダのケベック州ケベックシティの間の約50マイルごとにEV急速充電器を設置することを目的としている。 建設のスケジュールは示されなかった。
Electrify America の高級充電コンセプト
ピート・ブティジェッジ運輸長官は声明で、「米国とカナダは長年、交通問題に関して生産的なパートナーシップを築いてきた。その精神で、史上初の米国・カナダ間のEV回廊を発表できることを誇りに思う」と述べた。
国際充電回廊は、カナダ（当局者によれば、購入される新車の10台に1台はすでにゼロエミッション車である）と、超党派のインフラ法に基づいて確保された75億ドルの資金で計画されている50万の充電州の米国ネットワークと、7万5000の充電州を結ぶことになる。数マイルの高速道路は代替燃料回廊に指定されており、EV 充電が行われています。 そしてそれは、北米自動車産業の伝統的な中心であったものを効果的に結びつけることになる。
ブライトドロップ EV600 の生産
かつてタクシー製造会社チェッカーの本拠地だったカラマズーを出発し、このルートはミシガン州の他の自動車製造の中心地を通過し、EVスイッチでますます重要性を増しているもう一つの自動車製造の中心地であるオンタリオ州に入る。
例えば、フォードはオンタリオ州オークビルで3列電動SUVを組み立てる可能性が高い。 フォルクスワーゲンも、同社初の北米パワーコEVバッテリー工場にカナダの州を選んだ。 カナダの支援が得られれば、オンタリオ州ウィンザーはステランティスにとってEV活動の中心地となる予定だ。 そしてゼネラルモーターズはすでにブライトドロップ電気バンと商用トラックをオンタリオ州で組み立てている。