フィアット・トポリーノ：新型EVはかわいいが、厳密には車ではない

新しい フィアットトポリーノ は、同社の欧州製品群の中で 2 番目の全電気自動車であり、2028 年までに大陸で全電気自動車ブランドになるというフィアットの次なるステップとなる。

トポリーノになんとなく見覚えがあるとすれば、それはシトロエン・アミやオペル・ロックス・エレクトリックのリスキンだからだ。オペル版はバッジとペイントスキームによってのみシトロエンと区別されますが、フィアット版はフロントエンドが再設計され、よりフレンドリーなデザインになっています。

新しい車（厳密には四輪車）は、トポリーノまたはネズミの愛称で親しまれていたオリジナルの 500 にちなんで名付けられましたが、新しいトポリーノのフロントのデザインは現代の 500 モデルに似ています。

フィアットはこれまでトポリーノの写真を1枚しか公開していないため、車の後部と内装にどのような変更が加えられたのかはまだ分からない。

本日発表されたトポリーノにはドアがなく、ダッシュボードには茶色の革ストラップが付いた緑と白のストライプのパッド入りカバーが特徴で、インテリアが作り直されているかのように見え、非常にミッドセンチュリーのイタリアのビーチサイドの雰囲気を醸し出している。

イタリアのブランドはドライブトレインに関する詳細を明らかにしていないため、前輪を駆動する6kWの電気モーターを備えたAmiと同じセットアップを持っていると仮定します。

これは5.5kWhのバッテリーに接続されており、ワールドモーターサイクルテストサイクル（WMTC）で75kmの走行に適していると言われています。スチール製のフレームの上にプラスチック製のボディが覆われており、重量は約 475kg ですが、最高速度は 45km/h に制限されています。

道が狭く、おそらく地元の交通規制や排ガス規制もある都市に住む人々をターゲットにしたAmiのサイズは、長さ2410mm、幅1390mm、高さ1520mmに過ぎない。

Ami/Rocks Electric/Topolino は、軽量、小型、低出力のため、EU では四輪車として分類されており、安全要件がそれほど厳しくないことを意味します。

一部の国では四輪車の免許要件も緩和され、より多くの人が四輪車を利用できるようになります。たとえばフランスでは、14 歳以上であれば誰でも四輪車の免許を申請できます。

アミが頼りになるなら、ステランティスの日単位および時間単位のカーシェアリングアプリを通じてトポリーノも入手できるかもしれない。

兄弟車と同様に、トポリーノもステランティス社のモロッコ工場で生産される可能性が高い。価格はまだ発表されていないが、Amiのフランスでの開始価格は7790ユーロ（1万2800ドル）となっている。

シトロエン・アミはイギリスでも販売されていますが、左ハンドルのみで製造されています。運転席ドアは後部ヒンジ式ですが、助手席ドアは前部ヒンジ式で、後部ハッチはありません。