概要
私たちは皆、472 馬力のキャデラック CT4-V ブラックウィングに乗りたいという共通の願望を共有しています。それは、毎日の通勤に建設用コーンの代わりにヘアピンやクライミング エッセンシャルを使用することです。 ありがたいことに、CT4-V Blackwing は両方の現実に対応できる、信じられないほどバランスの取れたマシンです。 尋ねると、ボンネットの下にあるツインターボ V6 エンジンは、後輪に最大 445 ポンドフィートのトルクを即座に伝達します。 興奮の合間のギアチェンジは、10 速オートマチックまたは 6 速マニュアル トランスミッションのいずれかを選択することによって処理されます。 Blackwing のアダプティブ ダンパーは、通常または高性能のサーキット走行中に、小さな衝撃を吸収し、シャーシを制御下に保つのに最適なツールです。 この両方の長所を備えた機能により、CT4-V ブラックウィングは現在販売されているスポーツ セダンのトップ 2 の 1 つとなっています。 もう一台もキャデラックだと信じますか? 668 馬力の V-8 エンジンを搭載した CT5-V ブラックウィングから、轟音を立てて鳴らしてみましょう。 私たちがこれまで運転した中で最高の車の 1 つとして語り継がれる CT4-V ブラックウィングは、最終的には次世代の全電動キャディに置き換えられるため、長くは存在しないでしょう。
2023 年の新機能は何ですか?
キャデラック、V シリーズ ホットロッドの 20 周年を 20 台で祝う番目2024 CT4-V Blackwing の記念グラフィックと新色。 新しいペイントオプションには、ベロシティレッド、サイバーイエローメタリック、コースタルブルーメタリック、ブラックダイヤモンドトリコートが含まれます。 CT4-V ブラックウィングには、V ロゴの下に追加の「ブラックウィング」バッジも付いています。
価格とどれを買うべきか
2024 CT4-V Blackwing の価格は 60,000 ドル強からで、以下のようなより安価な代替品の間の価格になります。 メルセデスAMG CLA45 そして、次のようなより高価なもの アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ。 Caddy にはスティックシフト トランスミッションとトラック対応ハードウェアが標準装備されていることが気に入っています。 CT4-V ブラックウィングには、魅力的でありながら収益を高めるいくつかの豪華なアメニティを備えた、よりスポーティなフロント シートも備わっています。 同様に、キャデラックも提供しています いくつかの高価なパッケージ スポーツセダンとしての地位を高めることを目指しています。
エンジン、トランスミッション、パフォーマンス
CT4-V ブラックウィングには、472 馬力と 445 ポンドフィートのトルクを発生する 3.6 リッター V6 ツインターボが搭載されています。 そのパワーは、標準的な 6 速マニュアル トランスミッションまたは 10 速オートマチックを介して後輪に伝えられます。 全輪駆動は使用できません。 私たちの最初の運転インプレッション Blackwing は、前モデルの ATS-V よりもサウンドが良く、ステアリング フィードバックが豊富で、クラス最高の乗り心地バランスを備えていることが明らかになりました。 すべてのモデルには、レーストラックに対応できるアダプティブ ダンパー、電子リミテッド スリップ ディファレンシャル、強力なブレーキ システムが装備されています。 で 私たち自身のテストトラック、マニュアルボックスを備えたCT4-Vブラックウィングが4.0秒で時速60マイルに達し、スキッドパッドで1.01Gをポストし、153フィートで時速110マイルから停止するのを見ました。 3 つの統計はすべて後続しますが、 私たちがテストした 503 馬力、オートマチック専用 BMW M3 Competition、キャディはより生きていると感じ、ドライバーとのコミュニケーションがうまくいきます。
燃費と現実世界の MPG
オートマチックトランスミッションを備えた CT4-V ブラックウィングの燃費は、市街地で 16 mpg、高速道路で 24 mpg です。 マニュアル装備モデルは両方の指標で 1 mpg 損失します。 10 速オートマチック トランスミッションを搭載した CT4-V ブラックウィングは、当社の目標達成の一環である時速 125 マイルの高速道路燃費ルートで、EPA の推定値を 25 mpg と僅差で上回りました。 広範な検査計画。 Blackwing の燃費について詳しくは、次のサイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト。
インテリア、快適性、積載性
CT4-V ブラックウィングのインテリアには、通常の CT4 ラインナップと比較して、いくつかの追加の装飾が施されています。カーボンファイバー トリム、マイクロスエードのアクセント、よりサポート性の高いフロント シートなどを考えてください。 それ以外の場合、デザインとレイアウトはトーンダウンされた兄弟のものと同じです。 キャデラックは、ブラックウィングのキャビンの品質に関して期待を正確に上回ったわけではありませんが、名簿には豪華な機能が不足していないことは確かです。 ‘Wing には、12.0 インチのデジタル ゲージ クラスターと、18 段階のパワー調整とヒーター付きクッションを備えた特別に強化されたフロント シートが標準装備されています。 これらのフロント スローンは、さらに積極的なボルスタリング、通気性と腰部マッサージを備えた、よりおしゃれなセットにアップグレードできます。 ブラックウィングは、通常のCT4と同じ内部レイアウトと貨物スペースを備えており、便利な収納スペースと、テストでは機内持ち込みスーツケースを5個収納できるトランクを備えています。
インフォテインメントと接続性
すべての CT4-V ブラックウィングには、Apple CarPlay、Android Auto、ワイヤレススマートフォン充電、複数の充電ポートを含む 8.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されています。 ありがたいことに、キャデラックは、直感的ではないタッチセンサー式コントロールにほぼ完全に依存していた古い CUE インターフェイスから脱却し、インフォテインメント システムの操作を支援する便利なロータリー ノブと物理ボタンを導入しました。 Blackwing には、つや消しアルミニウム グリルと軽量コンポーネントを備えた 14 スピーカー AKG ステレオも標準装備されています。
安全性と運転支援機能
キャデラックの小さな高性能セダンには、豊富な機能が標準装備されています。 運転支援技術。 アダプティブクルーズコントロールや後部自動緊急ブレーキなどの追加機能は、オプションのドライバーアシストパッケージの一部です。 CT4-V ブラックウィングの衝突テスト結果の詳細については、米国道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS)のウェブサイト。 主要な安全機能には次のものが含まれる必要があります。
- 前方衝突警報と自動緊急ブレーキを標準装備
- 標準のブラインドスポットモニタリングと後方交差交通警報
- 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
保証とメンテナンスの範囲
キャデラックの限定保証は、ほとんどの高級競合他社と一致していますが、そのパワートレインの適用範囲は、キャデラックの限定保証よりも長くなっています。 アウディの また BMWの。 ただし、これらのドイツ製の代替品は、特に BMW の 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンスが充実しています。
- 限定保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
- パワートレイン保証は 6 年間または 70,000 マイルをカバーします
- 初回メンテナンスは無料です
仕様
仕様
2023 キャデラック CT4-V ブラックウィング
車種:フロントエンジン後輪駆動、5人乗り、4ドアセダン
価格
基本/テスト済み: $61,890/$84,715
エンジン
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 24 バルブ V-6、アルミニウム製ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 218インチ3、3564センチメートル3
パワー: 472 hp @ 5750 rpm
トルク: 445 lb-ft @ 3500 rpm
伝染 ; 感染
10速オートマチック
シャーシ
サスペンション、F/R:ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 15.0 インチ ベントディスク/13.4 インチ ベントディスク
タイヤ:ミシュラン パイロットスポーツ4S
F:255/35ZR-18(94Y)TPCスペック3164
R:275/35ZR-18(99Y) TPCスペック3165
寸法
ホイールベース: 109.3インチ
長さ: 187.6インチ
幅: 71.5インチ
高さ: 56.0インチ
乗客定員: 90 フィート3
トランク容積: 11 フィート3
車両重量: 3904 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:4.0秒
時速100マイル: 9.4秒
1/4マイル: 12.4秒@時速114マイル
時速130マイル:17.2秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィートのロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5〜60マイル:4.4秒
トップギア、時速30〜50マイル:2.2秒
トップギア、時速50〜70マイル:2.6秒
最高速度 (製造元の主張): 199 マイル/時
ブレーキ時、時速70–0マイル:158フィート
ブレーキ時、時速160–0マイル:303フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 1.04 g
CD 燃費
実測値: 15mpg
時速 75 マイルの高速道路走行: 25 mpg
時速125マイルの高速道路範囲: 690マイル
EPA の燃費
複合/市街地/高速道路: 19/16/24 mpg
2022 キャデラック CT4-V ブラックウィング
車種:フロントエンジン後輪駆動、5人乗り、4ドアセダン
価格
基本/テスト済み: $59,990/$76,040
エンジン
ツインターボチャージおよびインタークーラー付き DOHC 24 バルブ V-6、アルミニウム製ブロックおよびヘッド、直接燃料噴射
排気量: 218インチ3、3564センチメートル3
パワー: 472 hp @ 5750 rpm
トルク: 445 lb-ft @ 3500 rpm
伝染 ; 感染
6速マニュアル
シャーシ
サスペンション、F/R:ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 15.0 インチ ベントディスク/13.4 インチ ベントディスク
タイヤ:ミシュラン パイロットスポーツ4S
F:255/35R-18(99Y)TPC
R:275/35R-18(99Y)TPC
寸法
ホイールベース: 109.3インチ
長さ: 187.6インチ
幅: 71.5インチ
高さ: 56.0インチ
乗客定員: 90 フィート3
トランク容積: 11 フィート3
車両重量: 3851 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:4.0秒
時速100マイル: 9.4秒
1/4マイル: 12.4秒@時速116マイル
時速130マイル:16.2秒
時速150マイル: 23.4秒
上記の結果では、0.2 秒の 1 フィートのロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5〜60マイル:5.3秒
トップギア、時速30〜50マイル:9.6秒
トップギア、時速50~70マイル:7.2秒
最高速度 (製造元の主張): 199 マイル/時
ブレーキ時、時速70–0マイル:153フィート
ブレーキ時、時速160–0マイル:309フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 1.01 g
CD 燃費
実測値: 18mpg
EPA の燃費
複合/市街地/高速道路: 18/15/23 mpg
CD テストの説明
その他の機能と仕様