新世代のトヨタ プラドに関するさらなる情報が日本から明らかになり、納車は今後 12 か月以内に開始される予定です。
の 2024 トヨタ ランドクルーザー プラド 来年のショールームへの到着に先立ち、今年後半に発表される予定です。
報告によると ドライブ 先月、プラドの最初の納車は2024年4月に開始される予定だが、信頼できる日本の出版物からの最新レポートは ベストカー トヨタは「250シリーズ」と呼ばれると思われる新型モデルを2023年後半に発表すると主張している。
新世代プラドは当初、2022年の最後の数カ月に発表される予定だったと考えられているが、12カ月以上延期され、現行モデルのデビューからほぼ15年が経過した。
そして、海外の報道によると、新世代トヨタプラドには、新たな「GRスポーツ」バリエーションが導入されるとのこと。
日本のメディアは次期プラドのエンジンオプションについて憶測を続けているが、 ベストカー によると、現行モデルの2.8リッターターボディーゼル4気筒エンジンは引き継がれる可能性が高く、一方ハイブリッドの2.4リッターターボガソリン4気筒エンジンは最近発表されたトヨタ・タコマピックアップトラックから採用される可能性がある。
タコマでは、ハイブリッド エンジンは 8 速オートマチック トランスミッションを介して合計 243kW と 630Nm を出力し、1.87kWh のバッテリーを搭載した 36kW の電気モーターの助けを借ります。
新型トヨタプラドには2.7リッターエンジンが搭載されるという未確認の報告もあるが、これは現行モデルから引き継がれる可能性があり、エントリーレベルのモデルには2.7リッターノンターボ4気筒ガソリンエンジンが搭載される。日本や中東などの選ばれた市場で。
ここ数日報道されているように、 ドライブ トヨタのプラドベースの高級車レクサスGXにはディーゼルエンジンが設定されず、代わりにハイブリッド4気筒ガソリンエンジンかランドクルーザー30シリーズから借用したツインターボV6の選択肢が与えられることがわかった。
同社内部関係者からの未確認の報告によると、この大型SUVはランドクルーザー300シリーズが販売されていない北米市場ではプラドの名前を捨て、同地域ではランドクルーザーとして販売される予定だという。
トヨタがこの戦略を採用するのは初めてではない。 英国では現行型プラドの代わりにランドクルーザーとして販売されている。
驚いたことに、日本の ベストカー トヨタ内部からの正確な情報を報道する確固たる実績を持つ同誌は、新型プラドのインテリアについて詳細がないことを認めているが、ランドクルーザー300シリーズからデザインのヒントを借用する可能性が高いと推測している。
まだ確認されていないが、新型プラド250系は現行モデルに比べて若干サイズアップされ、全長が75mm拡大して4900mm、全幅が35mm拡大して1920mm、全高が10mm拡大されていると言われている。 1900mm。 ホイールベースも60mm延長されて2850mmになると予想されている。
最新の報道では、プラドが1996年にオーストラリアで発売されて以来のこのモデルの特徴である車両後部のサイドヒンジ式バーンドアを廃止し、代わりにより一般的なリフトアップテールゲートを採用することも示唆されている。
の生産 2024 トヨタ ランドクルーザー プラド 250 シリーズ さらなる遅延がないと仮定すると、2024年4月のショールーム到着に先立って、モデルの世界的公開とほぼ同じ2023年10月に開始される予定です。