シンプルだが信頼性の高い技術が失われる中、山火事や洪水時の緊急警報のため、車内での AM ラジオの義務化を求める声が改めて高まっている

当局と安全専門家は、電話信号のない遠隔地での山火事、洪水、その他の自然災害時の緊急警報の信頼できるバックアップとして、新車への AM ラジオの義務化を改めて求めている。シンプルだが効果的なテクノロジーは成長を続けています。

オーストラリアを含め、AM ラジオを搭載しない新車の導入台数が増加していることが海外で話題になっており、米国などの一部の国は、注意喚起を放送できる機能があるため、基本的だが広範囲にわたるこの技術を義務化することを提案している。電話信号やインターネット接続がない地方地域で立ち往生している可能性のある人々。

オーストラリア政府の報告書によると、放送技術の最も古い形式の 1 つである AM ラジオは、その周波数が他の通信形式よりも遠くまで到達でき、送信塔の数も少ないため、今でも緊急時や自然災害時にドライバーの命を救う役割を果たしています。

一部の自動車メーカーは、すべての電気自動車が AM ラジオを削除したわけではないにもかかわらず、電気モーターによって引き起こされる干渉を理由に、電気自動車から AM ラジオを削除すると主張しています。

また、現在現地で販売されているガソリン車やディーゼル車には、AM ラジオが搭載されていないものも数多くあります。

テスラ、ボルボ、ポールスター オーストラリアのラインナップでは AM ラジオを提供していない一方、特定のプジョー (308、508、2008)、シトロエン (C4、C5 X、および C5 エアクロス スポーツ)、およびフォルクスワーゲン グループのモデル (Cupra Born、VW Arteon、T6.1、および Caddy) も、シンプルですが、効果的なテクノロジー。

上記のすべてのケースにおいて、競合ブランドの同様の車両のほとんどが AM ラジオ機能を保持していることを考えると、AM ラジオを廃止する決定はコスト削減策であると思われます。

AM ラジオは時代遅れの放送技術として認識されていますが、FM ラジオよりもはるかに長い到達距離を備えているため、生命を脅かす緊急事態や自然災害に関する情報を、中断することなく長距離に放送することができます。 電話の電波が届かない場所や、携帯電話の電波が途切れやすい場所で特に役立ちます。

オーストラリア通信メディア局（ACMA）（通信省の支局）は、オーストラリアで初めてAMラジオが特定の新車から取り外された事例を受けて、2020年のラジオの将来に関する報告書を発表した。

「ラジオの将来の配信」と題されたこの報告書では、オーストラリアでは自動車のAMラジオが依然として不可欠であり、特に地方や田舎に住んでいる人、またはそこを旅行している人にとっては重要であることが判明した。

ACMAの報告書は、「AMラジオは、自然災害や緊急事態の際にこれらのコミュニティに情報を提供する上で重要な役割を果たしている」と述べている。

「AM 放送は、オーストラリアの地方および遠隔地、つまり他のプラットフォームが到達できない地域でラジオを配信する上で、中長期的に重要な役割を果たし続けるでしょう。

「人口密集地間の運転距離が長く、緊急情報はラジオに依存しているため、オーストラリアの地方や遠隔地では、車内でのリスニングが特に重要です。

「固定住所にラジオを配信する技術は明らかですが、現在 AM 送信によって埋められている主要都市間の『受信ギャップ』を埋めるには、新しいデジタル配信技術が必要になるでしょう。」

今月初め、米国上院議員はすべての新車に放送技術の搭載を義務付ける法案を提出した。 ザ・ヴァージ 報告書は超党派の支持を得た。

これを受けてフォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、自動車メーカーが法律との協議の後、米国の新車（F-150ライトニング電気トラックや新型マスタングマッスルカーなど）からAMラジオを取り除くという決定を撤回すると発表した。 -メーカー。

ファーリー氏はAMラジオの代替としてデジタルラジオとストリーミングサービスを推進したが、現代の放送技術は古い放送システムよりも鮮明で近い範囲を必要とするため、自然災害が発生した場合の信頼性が低い。

フォードはまた、製造中にAMラジオを受信する機能を搭載していなかった米国の車両にもソフトウェアアップデートを展開し、この技術を使用できるようにする予定だ。

フォード・オーストラリアの広報担当者が明らかにした。 ドライブ 新型マスタングは、当初は米国でこの機能を廃止する予定であったにもかかわらず、常に AM ラジオ付きで地元で販売されることを意図していました。