トヨタは、2024年新型トヨタ グランド ハイランダーを「究極のファミリーSUV」と名付けた。 そしてその多くは、車両の 3 列目スペースと、人や物の両方を運ぶ能力を中心にしています。 もちろん、この新しい 3 列 SUV にはそれだけではありません。 もっとたくさん。
ファーストスピン: 2024 トヨタ グランド ハイランダー
トヨタのクロスオーバーラインナップの中で標準のハイランダーの上に位置するグランドハイランダーは、より広々として家族向けであるだけでなく、より高級なものとしても位置づけられています。
トヨタが主に焦点を当てているところ、つまり室内空間のボリュームから始めましょう。 EPA によると、グランド ハイランダーの客室スペースは 149 ～ 153 立方フィートです。 これは、ホイールベースが延長されたジープ グランドチェロキー L の 159 にわずかに及ばない。これは単に広々とした 3 つの室内空間を意味するだけではない。rdトヨタが最近のメディアイベントでデモンストレーションした、3列目後方の驚くほど広々とした荷室には、機内持ち込み手荷物7個を収納できるスペースがある。
トヨタは、身長6フィート2インチの大人が3列目に座るのに十分なスペースがあると示唆している。 私は決してそうではありませんが、時間をかけて座席の快適さと足元のスペースをチェックしました。 真ん中のシートを一番後ろの位置にしても、膝とシートの後ろの間に4〜5インチのスペースがあることがわかりました。 また、足がシートの下に挟まれることもありませんでした。 中央列の座席をかなり前方の位置に移動したとき、私の膝と前方の座席の背もたれの間はおそらく12インチでした。 確かに、平均的な身長から背の高い大人まで対応できるようです。
しかし、中央の座席を前方に移動すると、乗客の足元スペースが損なわれるため、最適な領土割り当てに到達するには乗客間である程度の交渉が必要になるだろう。
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3rd列シート自体もパッドがしっかり入っており、全体的に快適ですが、1 つ注意点があります。 この列には 3 人乗り用のベルトが装備されています。 3人の小さな子供をそこに戻すのでなければ、それは難しいと私は言います。 それは腰と肩に余裕があるからです。 荷室スペースに関して、トヨタが2024年グランドハイランダーの設計で行った優れた点の1つは、車両をより直立した姿勢にしたことである。 これにより、機内持ち込み手荷物を 3 段まで積み重ねることができるため、前述の 7 つの例に対応できます。 (下の写真を参照してください。)
3 列目のもう 1 つの大きな利点は、アクセスのしやすさです。 レバーを操作すると、2列目シートが前方にスライドし、3列目までの広い開口部が得られます。 幅広のステップとハンドグリップもあり、乗り降りが簡単です。 これは車の外側の 2 列目シートではうまく機能しませんが、後部乗員が中央から後部に登ることができるように、取り外し可能なセンター コンソールを備えた 2 列目キャプテン チェアを装備するオプションもあります。
試乗: 2023 ヒュンダイ パリセイド カリグラフィー
さて、トヨタが貨物/乗客の要素で（ほぼ）成功したことが証明されました。 しかし、他のすべてについてはどうでしょうか？ まあ、簡単に言えば、そこでもほとんど良い仕事をしました。
インテリアの素材はベースのXLEトリムレベルでも素晴らしく、標準のレザーレットシート表面、2列目サンシェード、携帯電話をキーとして使用する機能（サブスクリプションあり）、ヒーター付きフロントシート、12.3インチのタッチスクリーンが備わっています。ディスプレイ、トヨタの新しいインフォテインメント システム、および 7 つの USB-C ポートが 3 列目もカバーします。
XLE の穴あきレザーとプラチナのスエード インサートを使用したパッド入りダッシュ インサートとシート素材が気に入りました。 さらに、ハイブリッド マックス モデルには、適切に配置された魅力的なブロンズ キャビン アクセントが付いています。 少し安っぽいと感じたのは、助手席側のカビーを囲むプラスチック製のダッシュアクセントです。 これをより良く見せるために彼らが何をできたのかはわかりませんが、最上位のトリムでさえ見た目や感触が正しくありませんでした。
乗り心地とハンドリングの面でも、トヨタはここでも良い仕事をした。 2024 グランド ハイランダーは滑らかな路面にしっかりと乗っているように感じられ、4,300 ～ 4,900 ポンドの車両としてはコーナーをうまく処理できると思いました。 イベントドライブのパートナーも私も、意味のあるボディロールに気づきませんでした。 そして一般的に、グランド ハイランダーは実際よりもずっと小さく感じられました。
ここでパワートレインの話に移ります。
グランド ハイランダーには 3 つのボンネット下のオプションがあります。 2.4リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載した直列ガソリンモデル、2.5リッター直列4気筒ハイブリッドエンジンを搭載したレギュラーハイブリッド、そして2.4リッターにハイブリッドを加えた新型ハイブリッドマックスの3モデル。
ハイブリッド マックスは、ハイブリッドでありながら燃費よりもパフォーマンスを優先します。 362馬力と400ポンドフィートのトルクを発揮し、トヨタが約束した時速6.3秒のキビキビとした走りを実現し、同時にEPAの推定総合定格27mpgを獲得している。
ハイブリッド マックスはグランド ハイランダーでうまく機能します。 スロットルラグもほとんどなく、加速も軽快です。 このエンジンを搭載したグランド ハイランダーは、オフラインでの強さを感じさせ、追い越しや合流のための中距離のパンチが十分にあります。
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ハイブリッドシステム自体はスムーズに動作します。 これは 100% 私が購入したいパワートレインです。たとえそれを手に入れるには追加で 11,000 ドルを支払わなければなりませんし、2 時間の評価で報告された平均燃費はわずか 20 mpg でした。 そうは言っても、私たちはアグレッシブな運転をしていました。
対照的に、ベースのハイブリッドシステムはうるさく、ぎこちなく感じました。 つまり、それは問題ありませんでした、そしてそれは確かに仕事を完了します。 しかし、ハイブリッド マックスと連続して運転すると、トヨタの新しいパワートレインがいかに驚異的であるかがわかります。
試乗: 2022 Infiniti QX60 オートグラフ
2024 グランド ハイランダーには、取り外し可能な 2 列目コンソール (キャプテン チェア付き)、1 列目と 2 列目で利用可能な冷暖房付きシート、後部座席の空調制御、パワー コントロールなど、優れたレベルのアメニティと機能も含まれています。調節可能な助手席シート、13 (!) 個のカップ ホルダー、利用可能なハンズフリー パワー リフトゲート、ヘッドアップ ディスプレイ、13 インチ タブレットに適合するフロント センター コンソール、ワイヤレス Apple CarPlay/Android Auto 接続。 また、注目に値するのは、頼めばジョークを教えてくれる、トヨタの新しいネイティブ インフォテインメント システムです。 良い冗談ではありませんが、それでも…
グランド ハイランダーには、ストップ アンド ゴー機能付きの自動クルーズ コントロール、レーン トレース アシスト、死角監視、歩行者検知付き自動緊急ブレーキなど、トヨタに期待される標準的な安全装備もすべて装備されています。 利用可能な安全機能には、自動リバース ブレーキ、360 度カメラ ディスプレイ、バック カメラ ミラー、ハンズフリー運転による渋滞アシスト (時速 25 マイルまでの速度に適しています) などがあります。
もちろん、この高レベルの機能には費用がかかります。 標準的な前輪駆動のハイランダー L の基本価格が 37,955 ドルであるのに対し、グランド ハイランダーは目的地を含めて 44,405 ドルからとなっています。
行き先を含めた全価格ラインナップは以下の通り。
- XLE、ガソリン、FWD：$44,405
- XLE、ガソリン、AWD: $46,005
- XLE、ハイブリッド、FWD：$46,005
- XLE、ハイブリッド、AWD: $47,605
- 限定、ガスFF：49,195ドル
- 限定、ガソリン AWD：50,795 ドル
- 限定、ハイブリッド AWD：51,395 ドル
- 限定、ハイブリッド最大 AWD:
- プラチナ、ガソリン AWD：54,880 ドル
- プラチナ、ハイブリッド マックス AWD: $59,460
2024年型グランド・ハイランダーはインディアナ州プリンストンで組み立てられ、ガソリンモデルとハイブリッドモデルが7月に発売され、ハイブリッドマックスパワートレインは約3週間後に発売される。
全体として、私は 2024 トヨタ グランド ハイランダーを勝利の列に入れました。 標準アメニティも充実しており、大人も使える-3rd 行、 と 十分な荷物スペース。 グランドの乗り心地とハンドリングも注目に値します。 いくつかの癖はありますが（なぜもっと合理的な位置にヒーター付きステアリングホイールのボタンを配置しなかったのでしょうか？）、長所が短所をはるかに上回ります。つまり、上部に余分な生地を費やすことを気にしないのであれば、 -層パワートレイン。
試乗ギャラリー: 2021 Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve
2024 トヨタ グランド ハイランダー ギャラリー
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試乗：2023 Kia Carnival SX Prestige