馬力と SUV は、正しく行えば最悪の組み合わせになる可能性があります。 高い重心と驚異的な加速性能をどういうわけかうまく組み合わせている、ドイツ製、そしてますますイタリア製のハイポマシンを数多く目撃してください。
新しいレンジローバー スポーツ SV はそのコンセプトを採用し、その芯を 626 馬力まで高めます。これは、このレンジローバーが静止状態からわずか 3.6 秒で時速 100 マイルに到達できることを意味します。
下 フード ボンネットは 4.4L ツインターボ V8 エンジンで、626 馬力に加えて 553 ポンドフィートのトルクを発揮します。この数値は、前世代のようなリグに搭載された同ブランドのスーパーチャージャー付き 5.0L V8 エンジンに比べて 51 および 38 大きいものです。レンジローバースポーツSVR。 このミルには、最もマイルドなハイブリッドと 8 速オートマチックが組み合わされています。 軽量のカーボンセラミック製ブレンボは、食パンほどの大きさの 8 ピストン クランパーと組み合わせて、急いで作業を行うためのオプションです。
私たちは通常、この種のリグのホイールとタイヤの組み合わせにはあまり注意を払いませんが、このレンジローバー スポーツ SV のオプションのフープの特定のセットについては言及する価値があります。 23 インチという途方もないサイズのこれらの分割 5 本スポーク ユニットはカーボンファイバーから切り出されており、重量は約 20 ポンド削減されています。 角ごとに、同じ直径の従来の鋳造合金と比較した場合、方程式から合計 78 ポンドが計算されます。 選択したドライブモードに応じて、SV は他のレンジローバースポーツモデルよりも約 1 インチ低く座ることができます。 これらすべては、トゥイッケナムの駐車場にきっと映えるでしょう。
SV には、ご想像のとおり、豪華な室内装飾や何エーカーものタッチスクリーン テクノロジーなどの贅沢な機能が満載されています。 際立ったアイテムは、「ボディ アンド ソウル シート」という信じられないようなタイトルが付けられたアイテムです。これは、BASS の頭字語でもあります。 前席乗員が車のオーディオに没入する多次元オーディオ体験として説明されており、前席乗員の背中に配置されたソフトウェアとトランスデューサーを使用して、ステレオから出力される音を分析し、Hi-Fi オーディオ振動を生成します。 おそらくこれは、単純なサブウーファーの「バット・サンパー」セットよりもはるかに洗練されており、1,430ワットを出力できる29個のスピーカーのサウンド・システムと連携して動作します。
SV を農民と区別するのに役立つその他のアイテムには、さまざまなフロントフェイシアのディテール、クアッドチップアクティブエグゾースト、カーボンファイバー製のエクステリアトリムのディテール、そしてエッジが半透明であるだけでなく照明も施されているシフターパドルの類が含まれます。 純粋主義者は杯に涙を流す。
[Image: Land Rover]
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