サンフランシスコ—市場調査会社JATOがロイターに共有したデータによると、中国はテスラの電気スポーツ多目的車「モデルY」にとって最大の市場であり、テスラが今年第1四半期に世界で最も売れた車になるのに貢献した。
イーロン・マスク氏は火曜日、3年ぶりに中国を訪問し、世界最大の電力市場の重要性を強調した。
データによると、テスラは今年第1四半期にモデルYを26万7171台販売し、このうち9万4469台が中国で販売され、米国の8万3664台や欧州の7万1114台を上回った。 全体として、米国はテスラにとって最大の市場であったが、テスラの世界売上高の地域内訳は明らかにされていない。
データによると、モデルYが世界販売台数で1位となり、次いでトヨタ・カローラ、トヨタ・ハイラックス、トヨタ・Rav4、トヨタ・カムリが続いた。 モデル Y はリストにある唯一の純粋な電気自動車です。
マスク氏は最近CNBCに対し、中国と米国の間の緊張の高まりは「誰にとっても懸念すべきことだ」と語った。 テスラは最近、インドでの新工場建設についてインド当局者らと協議した。
JATOのシニアアナリスト、フェリペ・ムニョス氏は、モデルYがEVに対する公的奨励金の恩恵を享受できる値下げにより、2023年末までに世界のトップセラーになると予想している。
同氏は、テキサスとベルリンにあるテスラの新工場での生産拡大とサプライチェーン問題の緩和、そして先進国でのＥＶ需要の増加もモデルＹの販売を押し上げるだろうと述べた。
多くの自動車メーカーとは異なり、テスラはモデルとそのバリエーションの数が限られており、それがモデル Y が最大の販売台数になるのに貢献しました。
バークレイズのアナリスト、ダン・レビー氏は、テスラがモデルYとモデル3の2モデルだけに依存しすぎていることに懸念があると述べ、テスラが市場を拡大するにはさらに多くのモデルやバリエーションが必要になる可能性があると付け加えた。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）によると、テスラは今年、積極的な値下げを実施し、特にSUV部門での競争が激化しており、テスラの老朽化したモデルYは新たなライバルと対峙しているという。
(取材：ジン・ヒョンジュ、編集：コナー・ハンフリーズ)