2024 BMW X6 M が登場しましたが、それでもこのチューナーは LCI 以前のバージョンに手を加えるのを止めていません。 ラモン・パフォーマンスは、高性能のルクソバージに意地悪な態度を与え、内側と外側を赤くすることに取り組みました。 新しいウォークアラウンドビデオでは、非常に大音量のアクラポヴィッチクワッドエグゾーストとフロント22インチ、リア23インチの大型Vossenホイールを備えたクーペSUVが紹介されています。
光沢のある黒のアクセントを備えた主に赤のテーマは、X6 M の内部にも続き、ツートンカラーのレザーと大量のカーボンファイバーが使用されています。 これはフェイスリフト前のバージョンで、古い iDrive 7 インフォテインメント システムが搭載されていますが、ステアリング ホイールとフロント シートのカーボンファイバー シェルに組み込まれた小型ディスプレイにより、キャビンは依然として特別な印象を受けます。 正直に言えば、なくてもよかった改造の 1 つは、シートベルトにチューナーのブランドが刻まれていることですが、チューナーはそれぞれ独自のものです。
この X6 M はステージ 2 アップグレードを受けており、ラモン パフォーマンスはエンジンにも取り組みました。 ツインターボ 4.4 リッター V8 エンジンは、驚異的な 860 馬力と 1,111 ニュートン メートル (820 ポンドフィート) のトルクを発揮するよう強化されています。 復習として、標準の非競技用バージョンの S58 は、「ちょうど」600 馬力と 750 Nm (551 ポンドフィート) に設定されています。
チューナーは大幅に変更された X6 M としてこれらの数値をテストしました。 ドラッグストリップに連れて行かれる 0-62マイル（100km/h）を驚異的な2.7秒で達成しました。 時速62～124マイル（時速100～200km）の走行を5.9秒で完了し、4分の1マイルに10.3秒を要した。 0.5マイルの走行には16.5秒かかりました。
BMWはS58を段階的に引退させ、同じくツインターボ、4.4リッターV8を搭載した新開発のマイルドハイブリッドS68に道を譲っている。 チューナーの間で前モデルと同じくらい人気があるかどうかは、時間が経てばわかります。 この新しいエンジンは 760i にも搭載されているため、多くのモデルに搭載される予定ですが、M パフォーマンスや M カーだけの話ではありません。
ソース： オーガニカー / YouTube