ジャガー I-Pace EV が過熱しており、リコールにより自動車メーカーは診断の時間を稼ぐことになるようだ。 EV と ICE のコスト同等性は、10 年のうちにずっと遅くなる可能性があります。 そしてトヨタは、2025 年にケンタッキー州で 3 列シートの EV を製造することを目指しています。このことやその他のことについては、ここ Green Car Reports でご覧いただけます。
トヨタは水曜日、3列シートの電気SUVを米国で2025年から生産することを発表した。このモデルはノースカロライナ州のバッテリーハブからのバッテリーを使用し、次世代のソフトウェア、エレクトロニクス、ボディ/シャーシプラットフォームで構築される予定である。
2019-2024年型ジャガーIペイスがバッテリー火災の懸念によりリコールされた。 影響を受ける可能性のある約6,400台の車両では、状況の監視とパラメータの変更を支援するためにバッテリー制御ソフトウェアが更新され、必要に応じてバッテリーモジュールが交換される予定です。 この問題は過熱として現れますが、自動車メーカーは問題の根本原因の説明をまだ明らかにしていません。
また、フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は水曜日、ほとんどの自動車メーカーにとって、EVとICEのコストが同等になるのは2025年までではないと述べた。2020年代の終わりまでEVはガソリンモデルよりも製造コストが高くなるだろう。 しかし、将来の世代の EV では、大幅な簡素化とおそらく継続的なバッテリーコストの増加によってそれが達成されるでしょう。
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