苦戦中のEV新興企業ルシッド・グループは30億ドルの救済を得たが、これは同社が新たな大量生産モデルを発売する予定の2025年まで事業を継続するのに十分な額だ。
新たな資金の約3分の2はサウジアラビアの公共投資基金（PIF）から来ており、同基金は現在カリフォルニアに本拠を置く自動車メーカーに約90億ドルを投資している。 追加資金は普通株式1億7,350万株の新規公募を通じて調達される。
しかし、LCID.Oとして取引されているルシッドの既存株を骨抜きにすることは他の投資家には受け入れられなかった。 木曜日の東部夏時間正午の時点で、新しい投資計画の発表以来、Lucidの株価は14％近く下落した。
好況から不況へ
かつてはテスラや伝統的な自動車メーカーに対する深刻な挑戦者とみなされていたルシッドのスターは、過去 18 か月間で大きく失速した。 同社の株価は2021年11月29日に55.06ドルの高値を付けたが、ここ数週間は1株あたり8ドル未満で取引されている。 木曜日には７ドルを下回った。
Lucid は、最初に提供した製品である Air セダンで多くの賞賛を受けましたが、高い評価が堅調な売上につながっていません。 Rivian などの他の新興企業と同様に、同社は生産を拡大する際に深刻な問題を抱えています。 そのため同社は3月、全従業員の約18％に相当する数百人の解雇を発表した。
それ 第1四半期の収益が低迷し市場を失望させた 調査会社リフィニティブによると、売上高はわずか1億4,940万ドルで、コンセンサス予想の2億990万ドルを大きく下回っている。
ひどい燃焼速度
ＣＦＲＡリサーチのアナリスト、ギャレット・ネルソン氏は決算発表後、「売上高は実際、昨年の第２・四半期以来で最も低調だった。そのため、売上高は大きく外れている」と述べた。
同時に、Lucid は生産上の問題に対処し、新製品を世に出すために急速に現金を支出しています。 同社は、2番目のモデルラインであるグラビティSUVを2024年までにショールームに置くと約束している。
この場合、グラビティは成長する実用車市場をターゲットにするため、自動車メーカーに大きな後押しを与える可能性がある。 バッテリーを使用しているか内燃機関を使用しているかにかかわらず、セダンは米国市場で勢いを失い続けています。
ライフライン
資産管理会社ナベリエの最高投資責任者、ルイ・ナベリエ氏はロイターに対し、水曜日に発表された新たな投資により「ルシッドはあと数年間は確実に存続できるだろう」と語った。 「しかし、燃焼率は急速に低下する必要があります。 米国ではEVが過剰に販売されており、競合他社は値下げや値引きを行っている。」
特にテスラは他のEVメーカーにとって厳しい状況にある。 年初からの相次ぐ値下げ。 これをきっかけに、フォードを含む他社も独自の値引きで対応するようになった。
サウジアラビアは引き続き献身的に取り組む
複数のアナリストは、新たな投資ラウンドにプラスの側面があるとすれば、それはサウジアラビアが引き続きLucidに全面的にコミットしているという事実だ、と述べた。 PIFは2018年にルシッドとテスラの両社に資金を投入したが、その後、より成功したEVメーカーから資金を引き上げた。
今回の投資により、ソブリンファンドは約18億ドル相当の2億6,570万株を取得する。 PIFはLucidの60％を所有することになる。
サウジアラビアもまた、 Lucid 車両 100,000 台の購入を約束 この10年の終わりまで。 そのうちのいくつかは、より手頃な価格のセダンとSUVの新ラインになると予想されており、LucidはGravityの発売後に市場に投入すると述べている。 次に、自動車メーカーは中東の国に第2の組立ラインを設置すると発表した。
空の金庫
Lucidは、現金および現金同等物が2023年第1四半期末までに9億ドルまで減少し、前四半期と比べて半分近く減少したと示唆していた。 しかし、最新の発表を受けてシェリー・ハウス最高財務責任者（CFO）は、流動性は41億ドルになると述べ、少なくとも2024年の第2四半期までは十分な資金を確保できると述べた。
外部の予測の中には、売上高が増加し始めないか、あるいはさらに新たな資金を調達しない限り、Lucid が存続できるのはせいぜい 2025 年までだろうと警告する者もいる。