Alpha-N は、パフォーマンスとスタイルの限界を押し上げることで定評があります。 Alpha-N は BMW モータースポーツとのつながりがあり、高品質のカーボン パーツを生産してきた実績があるため、最新の G87 M2 コンポーネントも例外ではありません。
アルファは、モデルのアグレッシブなスタイルを強化することと、より重要なことに、目に見える空力改善と軽量化を実現する機能部品を提供することを目的として、G87 シャーシ用の包括的な空力プログラムを組み立てました。
車のフロントから始まり、非常に好評を博した E92 M3 GTS フロント リップの手順に従って、Alpha-N のクラス 3 調整可能なフロント リップとスプリッターの組み合わせは、重量と重量を最小限に抑えるためにプリプレグ カーボンから手作業で作られています。強度を最大化します。 下部パーティションは調整可能で、カーボン取り付けブラケットで車両に固定されます。 調整機能により、ストリート向けとダウンフォースを最大化したトラックセットアップの間で簡単に変更できます。
Alpha の F87 シャーシ M2 用カーボン フェンダーに詳しい人なら、そのエアロ コンポーネントがまさに形状追従機能を発揮していることを知っています。 エアロデザインが進歩し、モータースポーツの用途がロードカーに導入されるにつれて、Alpha-N が車の前面周りの空気の流れにポルシェと同様のデザインを採用していることが再びわかります。 前世代のフェンダーと同様に、アルファの G87 M2 V4 カーボン ベント フロント フェンダー セットは、新しい 992 GT3 RS と同じルーバーとエアロ ブレード エレメントを利用しています。
M2 のフロント バンパーの左右のクーラーとホイール ハウスに空気が流れると、通気ライナーのおかげで、フロント フェンダー ルーバーやドア前のブレード開口部から空気が逃げることができます。 フロントフェンダー内の空気を大量に排出することで空気圧が低下し、ダウンフォースが増加します。
Alpha-N の G87 M2 用の新しいカーボン フロント ‘niere’ (ドイツ語で腎臓) グリルは、フロント エンドを大幅に広げ、センター バンパー グリル エリアとよりよく調和します。 G8X M3 および M4 の CSL および GT3 グリルと同様に、Alpha の G87 カーボン グリルは、よりアグレッシブな外観を取り入れており、モータースポーツの血統に基づいて特別に構築されています。
すべてのフードと同様、G87 M2 の新しいカーボン ベント フードは完全にカーボンファイバーで作られており、内側には安定性を高めるケブラー層が追加されています。 F87 GTS カーボン フードと BMW の F87 M2 CS の行列を引き継いだこの通気カーボン フードの重量は 19 ポンドで、工場出荷時より 7.5 ポンド軽量化されています。
ラジエーターの全幅に続いて、熱抽出を最大化するために通気セクションも戦略的に配置されています。 Alpha のカーボン フロント グリルと組み合わせると、M2 のエアフローと冷却が最大になることを確信できます。
車の後部に移ると、G87 M2 用の Alpha-N の新しいカーボン トランクリッドには、BMW の有名な CSL ダックテールが組み込まれており、リア アクスルに追加のダウンフォースを生成しながら、さらにスリリングな外観を提供します。 カーボン構造のおかげで、純正トランクリッドの 19.5 ポンドと比較して、重量はわずか 11.5 ポンドです。
リアのエアロパッケージを仕上げるのは、2 つのパーツからなるリアディフューザーとアンダーボディフロアシステムで、アルファの CSL トランクリッドと組み合わせて機能し、ダウンフォースの増加と抗力の両方を軽減するように設計されています。
G87 M2 の既存のボディラインからヒントを得ながら、リアディフューザーとアンダーボディフロアキットはリアスタイルを最大限にアグレッシブに強化します。
さらに、Alpha-N は、固定 GT および Clubsport バージョン、およびさまざまな程度の空力強化を備えたベント付きフェンダーなど、わずかに予約されたフロント リップ オプションを提供しています。
Alpha-N G87 M2 カーボン エアロ パッケージは、クラシックな 2×2 織りのフルプリプレグ カーボンファイバーで構成されています。 コンポーネントは軽量でスタイリッシュで機能的です。 G87 M2 の強化された空力性能を求めるなら、これより優れたパーツはありません。
最終編集者は IND-Distribution です。 今日は 午後5時..