インドでは改造は完全に違法ですが、依然としてかなりの数の車両が軽微な改造を施して路上を走っているのを目にします。 車の所有者の中には、外観を向上させるために外観のアップグレードを選択する人もいますが、性能の向上を好む人もいます。 当社ホームページではこれまでに改造車両の事例をいくつか紹介してきました。 市場にはさまざまな車がありますが、現時点ではオープンカーを提供しているメーカーはありません。 しかし、コンバーチブルに改造されたMaruti Dzireセダンを紹介するビデオがあります。
このビデオはclbh.anopiyaによってインスタグラムページにアップロードされた。 国内の不明な場所にあるガソリンスタンドで録音された。 ビデオ内の物置から判断すると、北インドのようです。 Dzireセダンコンバーチブルの所有者は、他の人が見守る中、ガソリンポンプから車を運転しているのが見られる。 インドの道路でセダンがコンバーチブルに改造された姿を見かけることは日常的ではありません。
人々はこの改良されたセダンを見て驚き、この車の虜になりました。 オーナー様が地元の整備工場で改造作業を行ったそうです。 屋根や柱を完全に撤去し、すっきりとした外観を実現しました。 車のボディ構造にこのような大幅な変更が加えられると、全体的な安定性と製造品質が損なわれます。 コンバーチブルのボディスタイルに合わせて車の構造が強化されているかどうかは不明である。
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取り外されたルーフとピラーを除けば、車両には他の変更は見られません。 車はガソリンスタンドからゆっくりと走り出し、停止した。 過去には、スイフトをコンバーチブルに改造した改造も見られました。 しかし、誰かがDzireセダンに対してこのようなことをしたのはおそらくこれが初めてだろう。
動画のコメント欄にはユーモアあふれるコメントが多数寄せられている。 最初のユーザーは、「Gaadi ki屋根、aam gir gaye honge、屋根の修理費用は切り落とすよりもかかるだろう」と書きました（マンゴーが落ちてセダンの屋根がへこんでしまったに違いありません。所有者が上がってきたに違いありません）へこみを修復するには単に切り落とすだけでは済まないことに気づき、その解決策を提案したのです）。 別のユーザーは、「Meesho AppのAMG E53」とコメントしました。
ビデオに登場するマルチ・スズキ・ディザイア・セダンは現行世代バージョンです。 現在、国内で最も人気のある4メートル未満のセダンの1つであり、同セグメントではヒュンダイ・エクスセント、ホンダ・アメイズ、タタ・ティゴールなどの車と競合している。 ビデオに登場する Dzire セダンはディーゼル バージョンで、現在は市場で入手できません。 現在、マルチ スズキ Dzire には 1.2 リッター デュアルジェット自然吸気ガソリン エンジンが搭載されており、5 速マニュアルと AMT ギアボックスのオプションも選択できます。 また、Maruti は、企業向けに装備された同じ CNG バージョンも市場に提供しています。
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