フォルクスワーゲンが生まれ変わった電気コンビの延長されたロングホイールベース バージョンは、このモデル用の新しいテクノロジーとバッテリー、さらに 250kW の全輪駆動 GTX パフォーマンス モデルを初披露します。
の7人乗りロングホイールベース版。 2024 フォルクスワーゲン ID。 バズ – 古典的な VW コンビのバッテリー駆動のモダンな復活 – が公開され、オーストラリアのショールームでの需要が高まっています。
新しいバージョンの ID は、2023 年末までにヨーロッパと北米のショールームに導入される予定です。 バズは、昨年発表された標準モデルよりも長いフロアパンに、より長いボディで座っており、3列目の座席に対応しています。
これは、VW史上最大のパノラマガラスサンルーフであるID.7セダンで発表された、アップグレードされた210kWの後部電気モーターとより大型の85kWhバッテリーを含む、他の新しいフォルクスワーゲン電気自動車からの一連の開発を初披露し、IDとしては初となる。 バズ、ヘッドアップディスプレイ。
フォルクスワーゲンはまた、新しい ID のパフォーマンス重視の全輪駆動 GTX バージョンを発売する計画であることを認めました。 来年、VW ゴルフ GTI ホットハッチに匹敵する 250kW と加速を実現すると話題になります。
新しいID。 Buzz 構成はまだオーストラリアのショールームに固定されていませんが、同社はそれが希望リストの上位にあると述べています。
「私たちはそれにしっかりと手を上げており、それが私たちの意図であり、計画の中にあります」 [three]-行ID。 オーストラリアへの話題。 詳細については追ってお知らせいたします」とVWオーストラリアの広報担当者は語った。 ドライブ。
フォルクスワーゲン・オーストラリアは以前、IDの生産を勧告していた。 Buzz は、2025 年初めに予定されている最初の地元ショールームの到着に先立って、2024 年末に開始される予定ですが、地元のモデル範囲はまだ固定されていません。
ロングホイールベースID。 バズは、標準 ID のレトロな外観を反映しています。 引き伸ばされたプロポーションと、政府の規制が許可する市場向けに、前面に照明付きのフォルクスワーゲンのロゴが付いていますが、話題性があります。
全長は4962mmで、2022年発売の標準モデルより250mm長い。ホイールベースも2989mmから3239mmへ250mm延長されている。
寸法の拡大により、後部スライドドアが 192mm 長くなり、後輪の前方に板金が 58mm 長くなりました。 幅と高さは標準ホイールベースモデルと同じ1985mm、1927mmとなっている。
フォルクスワーゲンは、空気抵抗係数が 0.29、回転半径が 11.8m (標準ホイールベース ID. Buzz では 11.1m から増加) であると述べています。
座席配置は 3 種類からお選びいただけます。2 プラス 2 (前席 2 席、後部 3 席) 形式の 5 人乗り、2-2-2 (各列に 2 席) レイアウトの 6 人乗り、 2-3-2 (前席 2 席、中央席 3 席、後席 2 席) 構成の 7 人乗りタイプがあります。
公称ラゲッジスペースは、5 人乗りの場合で 1,340 リットルで、標準ホイールベース ID より 219 リットル増加します。 バズ – 7 人乗りの場合は 306 リットルに減少します。
2人乗りのカーゴバンバージョンも計画されています。
ロングホイールベースID。 Buzz では、直径が標準バージョンの 10 インチから 12.9 インチになった新しいインフォテインメント タッチスクリーンなど、車両にさまざまな走行面の改良が加えられています。
エアコンと音量設定のタッチスライダーが点灯し、夜間の調整が容易になります。
ヨーロッパではスマートフォン用のワイヤレス充電パッドが標準ですが、出力が 15 ～ 45 ワットの USB ポートが最大 8 つあり、購入者はロングホイールベース ID をオプションで選択することもできます。 助手席フレーム内に 230 ボルトの家庭用電源ソケットを備えたバズ。
パノラミックサンルーフには、座席の最初の 2 列の上のエリアをカバーする 1.5 平方メートルのガラスエリアが付いています。 電子制御液晶機能を搭載しており、ルーフのスライダーコントローラーでガラスの透明・不透明を切り替えることができます。
ロングホイールベースID。 バズは当初、ID.7 セダンと同じ 210kW および 560Nm のリアモーターを搭載した後輪駆動形式で販売されます。
フォルクスワーゲンは最新の電気モデルの車両重量の数値をまだ明らかにしていないが、0-100km/h加速時間は7.9秒、最高速度は160km/hに制限されていると主張している。
購入者は、標準の 77kWh または新しい 85kWh バッテリーのいずれかを選択でき、どちらも 11kW AC および 200kW DC 充電機能を提供します。 公式なエネルギー消費量やゴルフ練習場の主張はまだ公表されていない。
フォルクスワーゲンによれば、最高級の全輪駆動、ロングホイールベースのIDだという。 Buzz GTXは来年発売される予定で、最大出力250kW、0-100km/hタイム6.4秒と謳われている。
フォルクスワーゲンはロングホイールベースIDの販売を計画している。 米国やカナダなど、標準ホイールベースモデルを採用していない一部の市場で話題。
の生産 2024 フォルクスワーゲン ID.Buzz ロングホイールベース 標準ホイールベース ID と一緒に行われます。 ドイツのハノーバーにあるフォルクスワーゲン商用車の全市場向け製造工場が話題に。
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